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グリーンマックス|(N) 30773 JR211系5000番台(1次車・中央西線)3両編成セット(動力無し)|GM 30773 211ケイ5000バンダイ 1ジ チュウオウニシセン 3R Mナシ

グリーンマックス
(N) 30773 JR211系5000番台(1次車・中央西線)3両編成セット(動力無し)
GM 30773 211ケイ5000バンダイ 1ジ チュウオウニシセン 3R Mナシ

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2018年10月〜2018年11月頃 発売予定

※画像は実車イメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。

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◆ご予約商品は生産途中のため、外観、商品仕様、価格などが変更される場合がございます。



【商品紹介】
グリーンマックスの完成品Nゲージ車両、JR211系5000番台(1次車・中央西線)3両編成セット(動力無し)です。

名古屋近郊の中央西線を中心に走る、211系5000番台 1次車を製品化!
  • 211系5000番台の1次車を製品化します。
  • 1次車の特徴であるLED化された側面方向幕は、付属ステッカー選択式です。
  • 車両番号、JRマーク、ATS表示、エンド表記、所属・定員表記はそれぞれ印刷済み
  • 前面方向幕(幕仕様)は付属ステッカー選択式
  • ヘッドライト(電球色)、テールライト(赤色)が点灯
  • 列車無線アンテナ、信号炎管、、避雷器はユーザー取付け
  • 床下機器は5000番台専用品を装着
  • カプラーアダプター付きスカートが付属
  • 付属のアダプター付きスカートを取り付けることでKATO製車両と連結可能。(カプラー本体は別売)

  • ※商品の仕様は一部実車と異なる場合がございます。

    【商品構成と編成例】
    ←名古屋
    [ クハ210-5009 ] + [ モハ210-5009 ] + [ クモハ211-5009 ]

    【実車紹介】
    211系は、国鉄時代の1985年に登場したステンレス車体に片側3扉の直流近郊形通勤車です。
    国鉄の分割民営化に伴い、JR東日本・JR東海に分散し、その後は各社の路線特徴を踏まえたバージョンが登場しています。
    5000番台は、1988年登場のJR東海仕様の車両で、2M2Tの4両編成または2M1Tの3両編成が基本となっています。
    名古屋、静岡都市圏輸送に当たることから、座席はラッシュ時対応として全てロングシート化されています。
    このうち1次車は、1988年7月最初に製造されたグループで、中央本線で運用開始されたもので、側面方向幕がLED化されたことが特徴となっています。
    【商品仕様】
  • スケール:Nゲージ
  • 商品形態:塗装済完成品
  • モーター:なし
  • ライト:ヘッドライト(電球色)、テールライト(赤色)点灯
  • オプション:
    TOMIX 室内照明ユニットLC白色
    TOMIX TNカプラーJC25(密連型・グレー)(先頭部のみ対応)

  • ※仕様及び外観は改良のため予告なく変更される場合がありますので、最新情報はメーカーページ等にてご確認ください。
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