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試用レポート

ダンロップ スリクソン
NEW スリクソン Zシリーズ Z765ドライバー
Miyazaki Kaula MIZU 6 カーボンシャフト 9.5度 フレックス:S


Z765の低スピンの度合いは、市販ドライバーの中でもトップクラス!
実際に使ってプレイしてみて驚いた!
 9月10日に新発売された「NEW スリクソン Zシリーズ」。最新のZシリーズはソール全体が大きくたわむ”パワーウェーブソール”により、インパクトの瞬間に「波動」を起こし飛びのパワーを増幅させるというもの。

 今回はそのドライバーを試打する機会をいただいたので、NEWモデルはどこが良いのか。早速レポートいたします!

今回の試用クラブです
 今回レポートするのは、ドライバーZ765 ロフト角9.5度。シャフトはMiyazaki Kaula MIZU(水)の6Sシャフトです。写真ではドライバーの他にも、フェアウェイウッド(ZF65)、ハイブリッド(ZH65)、ユーティリティアイアン(ZU65)も合わせて用意しましたが、それはまた次の機会に報告するとしましょう・・・。

 
安心感のあるヘッド形状
 ヘッド体積は445cm3で従来モデルよりも大きくなり、安心して叩ける感じです。
長さは45インチと短くて非常に振りやすく、ミート率も上がると思います。方向性も同じです。
 印象に残ったのがスピン量が非常に少なく感じたこと。

 
シャフト部分
 「Miyazaki Kaula MIZU(水)」は全体にしなる素直な挙動で、安定した振り抜きが生み出す中高弾道。手元がしっかりしていて中間部分がしなる中調子です。
 ワッグルすると中間部分のしなりを感じます。ダウンからインパクトでは、しなった分だけしなり戻る。しなり戻るスピードは安定している感じ。
 シャフトは素直な挙動で安定しているので、ドローやフェードも打ち分けやすくなっています。

 
構えてみると
 普通に真っすぐ打つつもりでスイングすると、フェード弾道でした。
 弾道が低くて非常に強い球が出ました。捕まりは悪くないですし、左を気にせず振っていけるので、ドロー系のボールで飛ばしたい方にはいいと思います。左へのミスが出ないようなチューニングがされているのでしょう。

 
キャディーバッグにセット
 これまでのZシリーズはプロモデルという印象が強かったですが、NEWモデルはアマチュアにとっては使いやすい性能になっています。
 ミスはミスとして出てしまうけど、多少のミスは許してくれるような使いやすさが備わっています。
 カバーをつけてキャディバッグに。かっこいいですね!

 
気持ちよく振れます
 球質の強さと安定感、操作性の高さというのは、ヘッドの性能だけでなく、このmiyazaki kaulaシャフトのおかげでしょう。ヘッドの動きにに対して極端な動きをしてこないので、打ちやすいだけでなく、振る楽しさも感じられます。
 ドロー、フェードが打ち分けやすいのもそのためでしょうか。

 
ロフト角を変更します
 ヘッドスピード44m/sぐらいはあると思うのですが、ボールは低めのフェード弾道になりました。私のヘッドスピードで高弾道を打つには10.5度が良いのでしょう!
 このモデルは10.5度でも吹き上がる弾道になりづらいと聞きました。という事で、ロフト角が9.5度のドライバーを弾道を少し高くしたいので設定を変えてみます。
 簡単に専用のトルクレンチでばらせました。

 
簡単に設定完了しました
 チューニング完了。これで+1度ロフトに変更できました。9.5度が10.5度になりました。
 また逆に、-1度にしてロフト角を8.5度にも設定できますよ。しかしこれでは私にはライナーかゴロしか出ないような気がします。(笑)

 
ロフトを変えて再チャレンジ!
 あまり大きいヘッドは合わないので、Z765(445cc)を選びました。 重い球質で飛んでいき、中弾道の真っすぐに近いフェードボールを打ちたいので、私としては 理想的です。
 構えた時の印象もよく、気持ちよく振れます。少し芯を下めに外しても飛んでくれるので、上下のミスに対する許容範囲が広くなっていますのでドライバーの打点に自信がない方、曲がってしまってミスが多い方は検討されてみてはどうでしょうか!

 
乗り換えようかな!
 どんなゴルファーが合うのか、下記にまとめてみました。

1. スピンが少ないので飛距離を稼ぎたい方
2. 左へのミスを減らしたい中・上級者
3. ドロー、フェードを打ち分けたい方

 試打したシャフト、「Miyazaki Kaula MIZU(水)」のSは純正シャフトに比べると硬く、打ちこなすにはある程度のパワーとヘッドスピードが必要だと思います。

 
 Z765の低スピンの度合いは、市販ドライバーの中でもトップクラスのようです。とにかくスピンを減らして飛ばしたい方には、期待通りの弾道が打てるし、飛距離アップも簡単に狙えます。

 また、左へのミスを嫌うゴルファーには、イメージ通りの弾道が打ちやすく、満足度が非常に高いドライバーになると思います。これまでスリクソンは難しいモデルだと思っていた方には、ぜひ一度NEWスリクソンの良さを使ってみて感じてほしいです。

2016. 10.17.公開(tiger

スタッフが使ってみました
ドライバー

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2016年09月 発売
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