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【Nゲージ】トミックス新製品のお知らせ #2017/10
【10/14】今日は鉄道の日です
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価格件数
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対象:3,000円以上
カトー|【再生産】(N) 10-1147 181系100番台「とき・あずさ」6両基本セット|カトー 10-1147 181ケイ トキアズサ キホン6R
カトー
【再生産】(N) 10-1147 181系100番台「とき・あずさ」6両基本セット
カトー 10-1147 181ケイ トキアズサ キホン6R
メーカー希望小売価格 18,144
会員様web価格 13,426 円 (税込)
 135 ポイント進呈
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翌日出荷
返品種別B  (詳しくはこちら
カトーの完成品Nゲージ車両、181系100番台「とき・あずさ」6両基本セットです。
レビュー  4.6  ( 89 件 )2017年02月 発売

対象:3,000円以上
カトー|【再生産】(N) 10-1148 181系100番台「とき・あずさ」6両増結セット|カトー 10-1148 181ケイ トキアズサ ゾウケツ6R
カトー
【再生産】(N) 10-1148 181系100番台「とき・あずさ」6両増結セット
カトー 10-1148 181ケイ トキアズサ ゾウケツ6R
メーカー希望小売価格 12,960
会員様web価格 9,331 円 (税込)
 94 ポイント進呈
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お取り寄せ お取り寄せ 
返品種別B  (詳しくはこちら
カトーの完成品Nゲージ車両、181系100番台「とき・あずさ」6両増結セットです。
レビュー  4.7  ( 52 件 )2017年02月 発売

対象:3,000円以上
マイクロエース
【再生産】(N) A0804 国鉄181系直流特急形電車 特急「とき」増結4両セット
ACE A-0804
メーカー希望小売価格 13,824
会員様web価格 9,676 円 (税込)
 97 ポイント進呈
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お取り寄せ お取り寄せ 
お届け:約2週間
返品種別B  (詳しくはこちら
マイクロエースの国鉄181系直流特急形電車 特急「とき」増結4両セットです。
レビュー  3.0  ( 3 件 )2011年05月 発売

対象:3,000円以上
カトー|(N) 10-1149 181系100番台 「あさま」 8両セット|カトー 10-1149 181ケイ アサマ
カトー
(N) 10-1149 181系100番台 「あさま」 8両セット
カトー 10-1149 181ケイ アサマ
メーカー希望小売価格 20,520
完売いたしました
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返品種別B  (詳しくはこちら
カトーの完成品Nゲージ車両、181系100番台 「あさま」 8両セットです。
レビュー  4.6  ( 24 件 )2014年06月 発売

対象:3,000円以上
カトー|(N) 10-531 国鉄151系直流特急形電車「こだま・つばめ」4両増結セット|10531 151ケイツバメコダマ
カトー
(N) 10-531 国鉄151系直流特急形電車「こだま・つばめ」4両増結セット
10531 151ケイツバメコダマ
メーカー希望小売価格 7,884
完売いたしました
さらに詳しく!
返品種別B  (詳しくはこちら
我が国初めての特急電車・151系の「こだま・つばめ」です。商品は4両増結セットです。
レビュー  4.8  ( 24 件 )2010年08月 発売

対象:3,000円以上
カトー|10-263 国鉄151系直流特急形電車「こだま」「つばめ」12両セット(KATOレジェンドコレクションNo.2)|151ケイキュウコウ<コダマ・ツバメ
カトー
10-263 国鉄151系直流特急形電車「こだま」「つばめ」12両セット(KATOレジェンドコレクションNo.2)
151ケイキュウコウ<コダマ・ツバメ
メーカー希望小売価格 28,512
完売いたしました
さらに詳しく!
返品種別B  (詳しくはこちら
今の電車全盛時代を切り開いたのは文句なく151系「こだま」でしょう。1958年、東京〜大阪の日帰りを実現するために「こだま」としてデビューしました。流麗なボンネットスタイルはその後の485系に引き継がれ、今に至るまで健在です。登場時はグリーン車2両・半車ビュフェ2両の8両編成でしたが、1959年からは伝説の1等車「パーラーカー」や食堂車も組み込まれ、「つばめ」「はと」も電車化され堂々12両編成にグレードアップしました。商品は全盛期の姿です。
レビュー  4.5  ( 13 件 )
マイクロエース|(N) A0128 国鉄151系 特急「はと」4両増結セット|A0128 151ケイハトゾウケツ
マイクロエース
(N) A0128 国鉄151系 特急「はと」4両増結セット
A0128 151ケイハトゾウケツ
メーカー希望小売価格 12,960
取り扱い終了
さらに詳しく!
151系特急「はと」の4両増結セットです。
レビュー  4.0  ( 3 件 )2008年10月 発売
マイクロエース|(N) A0120 国鉄モハ20系「こだま」号8両セット|アリイ A0120コダマ
マイクロエース
(N) A0120 国鉄モハ20系「こだま」号8両セット
アリイ A0120コダマ
メーカー希望小売価格 19,872
取り扱い終了
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マイクロエースの完成品モデル、国鉄モハ20系「こだま」号8両セットです。
レビュー  3.5  ( 2 件 )2011年05月 発売
カトー|(N) 10-530 国鉄151系直流特急形電車「こだま・つばめ」8両基本セット|10530 151ケイツバメコダマ
カトー
(N) 10-530 国鉄151系直流特急形電車「こだま・つばめ」8両基本セット
10530 151ケイツバメコダマ
メーカー希望小売価格 20,520
取り扱い終了
さらに詳しく!
我が国初めての特急電車・151系の「こだま・つばめ」です。商品は8両基本セットです。
レビュー  4.8  ( 31 件 )2010年08月 発売
マイクロエース|(N) A0127 国鉄151系 クロ150-3 特急「はと」8両基本セット|A0127 151ケイハトキホン
マイクロエース
(N) A0127 国鉄151系 クロ150-3 特急「はと」8両基本セット
A0127 151ケイハトキホン
メーカー希望小売価格 23,220
取り扱い終了
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東海道新幹線が開業する直前の1964年4月24日、下り特急「第一富士」がダンプカーと衝突。先頭車のクロ151-7が大破し再起不能となりました。そこで、急遽サロ150-3を先頭車化改造して使用することとなり、浜松工場で改造工事を施工。1964年7月1日からクロ150-3として戦列に加わりました。車内はサロ150時代のままで2+2列のシートが並んでいました。そして9月30日には役目を終え、翌年にクハ181-53に再改造されています。商品は急遽改造された先頭車・クロ180-3を含む特急「はと」8両基本セットです。
レビュー  4.0  ( 3 件 )2008年10月 発売
マイクロエース|【再生産】(N) A0803 国鉄181系直流特急形電車 特急「とき」基本8両セット|ACE A-0803
マイクロエース
【再生産】(N) A0803 国鉄181系直流特急形電車 特急「とき」基本8両セット
ACE A-0803
メーカー希望小売価格 24,084
取り扱い終了
さらに詳しく!
マイクロエースの国鉄181系直流特急形電車 特急「とき」基本8両セットです。
レビュー  3.0  ( 1 件 )2011年05月 発売
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