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カトー|(N) 10-1487 119系 飯田線 (3両セット)|カトー 10-1487 119ケイ イイダセン 3R

カトー
(N) 10-1487 119系 飯田線 (3両セット)
カトー 10-1487 119ケイ イイダセン 3R

メーカー希望小売価格 14,688 (税込)
会員様web価格 10,869 円 (税込)
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レビュー 4.72018年07月 発売

※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。

【商品紹介】
カトーの完成品Nゲージ車両、119系 飯田線 (3両セット)です。

飯田線専用車両として登場した、119系電車の製品化です。

  • 昭和58〜60年頃の豊橋機関区所属のオリジナル形態がプロトタイプ。
  • 裾絞りの無い2,800mm幅国電には珍しい、窓柱が太い近郊形に特有な窓見付を的確に再現。
  • 前面の特徴的なホロ受の形状を再現。クハ118は前面ホロ取付済。
  • 屋根上のベンチレータは別パーツで再現。
  • 前面助士席側にある運番表示器を再現。
  • 乗務員扉・客引戸の靴ズリは銀色で表現。
  • 形式表記のほか保安装置表記、シルバーシート表記などを印刷済。
  • 各車ともヘッド/テールライト、前面表示点灯(消灯スイッチ付)。電球色LEDを採用。
  • カプラーはボディマウント密連形(フックなし)を採用。
  • フライホイール付動力ユニットで安定した走行を実現。トラクションタイヤ無。
  • 行先表示シール付属。前面表示は無地のものが取付済、交換用部品としても付属。

     前面表示:「豊橋」「豊橋⇔豊川」「本長篠」「中部天竜」「天竜峡」「飯田」「伊那松島」「駒ヶ根」「辰野」「岡谷「上諏訪」

     側面行先表示:「豊橋」「豊橋⇔豊川」「本長篠」「中部天竜」「天竜峡」「飯田」「伊那松島」「駒ヶ根」「辰野」「岡谷「上諏訪」

  • 3両セットのブックケースには、2両セットとクモユニ147の収納が可能。(6両用ブックケースが付属)


  • 2両セット(品番:10-1486)と合わせて多客時の5両編成での運転や、クモユニ147(品番:4870-1)との組み合わせて、荷物電車が併結された混結編成を再現できます。
    過度期に見られた旧形国電と共演や、165系電車、ED62牽引の貨物列車などと合わせて飯田線の世界をお楽しみいただけます。


    【商品構成】
  • クハ118 24
  • クモハ119 33(M)
  • クモハ119 32



  • 【実車紹介】
    飯田線で活躍していた旧形国電たちの後を引き継ぐ形で昭和57年(1982)に登場した119系電車は、飯田線の短い駅間や多数の勾配区間、冬場の厳しい寒さや長大路線故の乗客の長い乗車時間などの条件に適した構造の新性能電車です。
    天竜川にちなんだ青22号のボディに灰色9号の帯を巻いた姿は、飯田線専用の車体塗色で、旧形国電のあとの飯田線を語る上では欠かせない車両です。
    【商品仕様】
  • スケール:Nゲージ
  • 商品形態:塗装済完成品
  • 車体の材質:プラスティック
  • モーター:あり(フライホイール付動力ユニット)
  • ライト:ヘッド/テールライト、前面表示点灯(消灯スイッチ付。電球色LED)
  • 付属品:クモハ用ジャンパ栓、交換用前面表示、行先表示シール

  • ※仕様及び外観は改良のため予告なく変更される場合がありますので、最新情報はメーカーページ等にてご確認ください。
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    お手ごろの3両編成ニッシー 様2018-08-15 17:49

    今までマイクロさん、GMさん、そして鉄コレから発売されていた119系ですが、ついにKATOさんも名乗りをあげました。JoshinさんWebで購入してみました。旧形国電ファンには、165系電車と共に、旧国を追い出した敵役でしょうか。でも新性能電車の方が好きな私には、119系が登場したとき、「これでようやく飯田線も近代化できる」と喜んだものです。新車時代に乗車したとき、同じMT55主電動機なのに、103系を上回る加速でビックリしたのも思い出です。製品は、1M方式を生かしたクモハ119増結の3両編成を的確に再現しています。M車の床下も、1M方式の特徴ある機器配置を再現しています。屋根上にPS23がついているのも泣かせますね。
    手堅い作りねこのひたい 様2018-08-14 00:24

    KATOらしい手堅い作りです。ただ、白帯の色が少し薄く、下の青が若干透ける感じになっています。JR東海色などの展開も期待したいところ。
    懐かしいですあやめろだいすき 様2018-08-13 19:47

    走り、ディテールともに問題はありません。豊橋駅で旧型国電と並んでいた頃が懐かしいです。
    まさかの製品化SHIN8 様2018-08-13 07:13

    飯田線シリーズと銘打って、古き良き時代の飯田線の旧形国電や電気機関車を次々に製品化してきたKATOですが、まさか旧国を一掃した119系まで製品化するとは思ってなかったので、嬉しい誤算でした。しかも、クモハ2両の3両セットまで設定されるとは、さすがKATOわかってます。3連のクモハ1両は、後年両運転台化され100番代に改造されたので、こちらにも期待したいです。(旧色・JRマーク付仕様で製品化でしょうか。)
    独特の塗色が再現されているgelb 様2018-08-12 23:02

    ボディの塗り分けが綺麗。ライトの色や屋上のディティール含め良くまとまっていて気に入った。ただし難点を言えば、ジャンパ管が取り付けづらい。取り付け用の治具が付属していればよいのだが・・・あと、最近のKATOは相変わらずライトスイッチが室内にあるので、操作が面倒だ。編成バリエーションの多い当形式のような場合、煩わしく感じる。
    まさかの発売う〜ぱ〜 様2018-08-12 20:16

    飯田線シリーズでまさかKATOが発売するとは思っていなかっただけに驚きです。結局実物を見る事が出来ませんでしたが、assyでクハ118を追加し、クモユニ147もつないで本線ローカル並みの編成にしました。安心品質のKATOです。
    さすがカトーです。フィッシュサンダー 様2018-08-12 10:37

    このシリーズ、MA社のものも持っています。カトーが飯田線シリーズと銘打ってこの形式をまさか製品化するとは思っていませんでした。しかも登場時の姿で…。サッシの銀色の塗り分けも実車通り、標記類も細かく印刷されており、とても良い出来だと思います。
    実車は相当疎まれたみたいですがrome240 様2018-08-11 21:19

    旧型国電ファンから言わせれば旧国を廃車へと追いやった張本人ということで…。今となっては非常に懐かしいスタイルとカラーリング。カトーはその辺をよく再現してくれました。残念なところと言えば…トイレの部分ですかね。再現されていないので、室内灯を付けるとトイレに座席が…ということに。他メーカーでも同じことが言えますがなんとかしてほしい。
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