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価格件数
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対象:2,000円以上
グリーンマックス|(N) 4701 JR201系 体質改善車 大阪環状線 LB8編成 2014 8両編成セット(動力付き)|GM 4701 201ケイ カンジョウセン LB8ヘンセイ
グリーンマックス
(N) 4701 JR201系 体質改善車 大阪環状線 LB8編成 2014 8両編成セット(動力付き)
GM 4701 201ケイ カンジョウセン LB8ヘンセイ
メーカー希望小売価格 29,700
完売いたしました
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返品種別B  (詳しくはこちら
グリーンマックスの完成品Nゲージ車両、JR201系 体質改善車 大阪環状線 LB8編成 2014 8両編成セット(動力付き)です。
レビュー  5.0  ( 1 件 )2015年07月 発売
カトー|4320 JR東日本 201系直流通勤形電車 クハ200形 中央線色|カトー 4320
カトー
4320 JR東日本 201系直流通勤形電車 クハ200形 中央線色
カトー 4320
メーカー希望小売価格 2,268
完売いたしました
さらに詳しく!
返品種別B  (詳しくはこちら
1979年にそれまで20年近く量産されてきた103系に代わる通勤形電車として201系が誕生しました。サイリスタチョッパの採用、グロベンからの訣別。そして、前面はジンガード処理のブラックフェイス。国鉄らしくないスタイルは、当時流行の「省エネ」と相まって強烈なインパクトを与えました。量産車は1981年に登場。まず、中央快速線、ついで82年からは総武・中央緩行線、東海道・山陽緩行線にも投入されました。商品は高尾寄り先頭車のクハ200形です。スカートや電照幕が付いて中央快速線で活躍する現在の姿を模型化しています。
レビュー  3.0  ( 1 件 )2005年12月 発売

対象:2,000円以上
マイクロエース|【再生産】(N) A2593 201系 体質改善工事施工 クーラー交換車 オレンジ 8両セット|マイクロエース A2593 201ケイ タイシツカイゼン オレンジ
マイクロエース
【再生産】(N) A2593 201系 体質改善工事施工 クーラー交換車 オレンジ 8両セット
マイクロエース A2593 201ケイ タイシツカイゼン オレンジ
メーカー希望小売価格 25,704
完売いたしました
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返品種別B  (詳しくはこちら
マイクロエースの完成品Nゲージ車両、201系 体質改善工事施工 クーラー交換車 オレンジ 8両セットです。
レビュー  4.3  ( 6 件 )2015年10月 発売
カトー|4315 JR東日本 201系直流通勤形電車 クハ201形 中央線色|カトー 4315
カトー
4315 JR東日本 201系直流通勤形電車 クハ201形 中央線色
カトー 4315
メーカー希望小売価格 2,268
完売いたしました
さらに詳しく!
返品種別B  (詳しくはこちら
1979年にそれまで20年近く量産されてきた103系に代わる通勤形電車として201系が誕生しました。サイリスタチョッパの採用、グロベンからの訣別。そして、前面はジンガード処理のブラックフェイス。国鉄らしくないスタイルは、当時流行の「省エネ」と相まって強烈なインパクトを与えました。量産車は1981年に登場。まず、中央快速線、ついで82年からは総武・中央緩行線、東海道・山陽緩行線にも投入されました。商品は東京寄り先頭車のクハ201形です。スカートや電照幕が付いて中央快速線で活躍する現在の姿を模型化しています。

対象:2,000円以上
カトー|(N) 10-372 JR東日本201系 直流通勤形電車 総武線(カナリヤ) 4両増結セット|カトー 10-372
カトー
(N) 10-372 JR東日本201系 直流通勤形電車 総武線(カナリヤ) 4両増結セット
カトー 10-372
メーカー希望小売価格 7,560
完売いたしました
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返品種別B  (詳しくはこちら
総武・中央緩行線で活躍していた201系です。商品はカナリヤ色の4両増結セットです。
レビュー  4.5  ( 2 件 )

対象:2,000円以上
カトー|10-374 JR東日本 201系直流通勤形電車 中央線(オレンジ) 4両増結セット|カトー 10-374
カトー
10-374 JR東日本 201系直流通勤形電車 中央線(オレンジ) 4両増結セット
カトー 10-374
メーカー希望小売価格 7,560
完売いたしました
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返品種別B  (詳しくはこちら
1979年に「省エネ電車」とうたい大々的に登場した201系。1981年からは量産車がまず中央快速線に投入されました。以来、中央快速線は201系の独壇場となっていました。しかし、2006年ついにE233系に置き換えが開始され、2008年中に置き換えられることになっています。商品は、分割編成の4両付属編成です。基本セットと組み合わせれば、実物通りの10両フル編成になります。
レビュー  4.4  ( 11 件 )2008年03月 発売

対象:2,000円以上
カトー|10-371 JR201系 直流通勤形電車 総武線(カナリヤ) 6両基本セット|カトー 10-371
カトー
10-371 JR201系 直流通勤形電車 総武線(カナリヤ) 6両基本セット
カトー 10-371
メーカー希望小売価格 13,392
完売いたしました
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返品種別B  (詳しくはこちら
1981年から増備を開始した201系量産車。中央・総武緩行線には1982年から投入を開始しました。201系では2色目となるカナリヤ色をまとっています。商品は、スカートが付き妻窓が埋め込まれた近年の姿を模型化しています。実物は、2001年までにE231系の投入により他区へ転出し、カナリヤ色は見られなくなってしまいましたが、201系のカラーバリエーションとしてお楽しみ下さい。

対象:2,000円以上
カトー|10-230 国鉄201系直流通勤形電車 中央線色(オレンジ) 国鉄仕様10両セット|カトー 10-230
カトー
10-230 国鉄201系直流通勤形電車 中央線色(オレンジ) 国鉄仕様10両セット
カトー 10-230
メーカー希望小売価格 21,168
完売いたしました
さらに詳しく!
返品種別B  (詳しくはこちら
国鉄の通勤形電車は1962年以来103系が製造されてきましたが、旧態依然とした抵抗制御で省エネが叫ばれている時代にはそぐわなくなってきました。国鉄でもチョッパ制御の開発を進めてきたものの高速からの安定したブレーキングの克服と標準化がネックとなりようやく1979年に201系試作車、1981年から量産車が登場しました。前面は流行のブラックフェイスとなり、まずは中央快速線に投入され、老朽化が問題となっていた101系を1985年までに置き換えました。商品は国鉄時代の10両(6+4)セットです。
レビュー  4.3  ( 9 件 )2007年09月 発売

対象:2,000円以上
グリーンマックス|(N) 4702 JR201系 体質改善車 大和路線 ND608編成 2014 6両編成セット(動力付き)|GM 4702 201ケイ ヤマトジセン ND608ヘンセイ
グリーンマックス
(N) 4702 JR201系 体質改善車 大和路線 ND608編成 2014 6両編成セット(動力付き)
GM 4702 201ケイ ヤマトジセン ND608ヘンセイ
メーカー希望小売価格 24,840
完売いたしました
さらに詳しく!
返品種別B  (詳しくはこちら
グリーンマックスの完成品Nゲージ車両、JR201系 体質改善車 大和路線 ND608編成 2014 6両編成セット(動力付き)です。
レビュー  5.0  ( 1 件 )2015年07月 発売
 <-   1  ( 9 : 1 〜 9 )  

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