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カトー|(N) 10-1312 E233系 中央線 (T編成) 4両増結セット|カトー 10-1312 E233ケイ チュウオウセン 4リョウゾウケツセット
カトー
(N) 10-1312 E233系 中央線 (T編成) 4両増結セット
カトー 10-1312 E233ケイ チュウオウセン 4リョウゾウケツセット
メーカー希望小売価格 8,100
会員様web価格 5,265 円 (税込)
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送料無料
レビュー 5.02015年10月 発売

※画像はイメージです。本製品には先頭車は含まれません。
【商品紹介】
カトーの完成品Nゲージ車両、E233系 中央線 (T編成) 4両増結セットです。

  • 豊田車両センター所属、東急車輛製の10両貫通固定編成「T21編成」をプロトタイプに製品化。
  • 「T21編成」の特徴ある搭載クーラー、トランスポーテック社クーラー(AU726B)を的確に再現。
  • 中間連結器は、ボデイマウント式KATOカプラー伸縮密連形を標準装備。実感的な連結面を実現。
  • 行先表示は側面「中央特快 東京」が印刷済み。
  • 「車イスマーク」と同一箇所に、最近の特徴である「ベビーカーマーク」を追加印刷済。
  • パッケージは、4両ブックケース。


  • 【商品編成】
    ○クハE233-21
    ○モハE233-21
    ○モハE232-21
    ○モハE233-221(M)
    ○モハE232-221
    ●サハE233-521
    ●サハE233-21
    ●モハE233-421
    ●モハE232-421
    ○クハE232-21

    ※○は基本セット(10-1311)、●は増結セット(10-1312)の内容です。

    【実車紹介】
    平成12年(2000)に首都圏主要線区に大量投入されたE231系を、さらに進化・発展させた車両として平成18年(2006)にE233系として初めて中央線快速系統に投入されました。
    青梅線・五日市線での分割併合の編成として6+4両分割編成(H編成)と中央線快速の運用を基本とする中間に先頭車を含まない10両貫通固定編成(T編成)が豊田車両センターに配置されています。
    【商品仕様】
  • スケール:Nゲージ(9mm)
  • 商品形態:塗装済完成品
  • 車体の材質:プラスティック
  • モーター:なし
  • ライト:なし

  • ※仕様及び外観は改良のため予告なく変更される場合がありますので、最新情報はメーカーページ等にてご確認ください。
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    ※特典・サービスに関する内容は、期間限定の場合がございます。ご購入前には必ず「商品詳細」をご確認願います。
    フル編成化に必要なアイテムマルコノリオ 様2016-01-27 02:14

    10両貫通編成を再現することができる附属編成です。同じ10両編成を楽しむなら、やはり中間に運転台がない方が迫力が出るような気がします。
    かっこいい。C6299 様2016-01-07 00:42

    近くのターミナル駅の風景を再現したくて購入。塗装も美しく満足。姿もカッコいい。
    基本を購入したのでアカイトリ 様2015-12-30 06:56

    基本を購入したので当然購入しました。これでT編成になりました。
    基本を買えばこれも必要MB25010 様2015-12-17 18:01

    付属4両を買わないと、T編成である意味が無い。
    安定感のある出来栄えですMoonlightShinshu 様2015-12-14 21:05

    H編成発売当初から、バリエーション展開を期待していたT編成。リーズナブルな価格設定、価格相応の出来栄えに満足です。
    パンタの舟が元に戻りましたATS-Pパターン接近 様2015-12-03 12:13

    サハの床下にある非常梯子がリアルに再現されており、満足できる出来栄えです。
    基本セットと共に購入khk2157blue 様2015-11-23 16:31

    10両固定編成なら、フル編成が一番です。6両だと分割編成に見えてしまいます。
    フル編成にしましょうFORESTER 様2015-11-17 18:58

    基本的なつくり、ディテール表現、塗装、レタリングに至るまで全く破綻がありません。さすがはKATO製品です。最近のKATO製品は、塗装の艶までコントロールして、材質感まで再現しているように思います。是非ともフル編成にしたいものです。
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