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※画像は実車イメージです。プロトタイプとは異なります。

【ご予約商品をお求めの方へ】

◆商品は余裕をもってメーカーへ発注しておりますが、メーカーの都合により、入荷数が大幅に少なくなる場合がございます。
 この場合、早期にご注文いただいたお客様より順番に販売させて頂き、完売後はやむなくご注文を取り消しさせて頂くこともございますので、予めご了承願います。
◆模型・玩具の発売日はメーカーにより発表された目安です。発売が遅れたり、大幅に延期になる場合もございます。
 また、発売が中止になる事もございますので予めご了承願います。
◆同時にご注文頂いた商品は全て揃ってからのお届けとなりますので、個別での発送は承れません。
 ご予約商品と発売済み商品は別々にご注文をお願い致します。
◆ご予約商品は生産途中のため、外観、商品仕様、価格などが変更される場合がございます。



【商品紹介】
カトーの完成品Nゲージ車両、東京急行電鉄7000系 8両セット(レジェンドコレクションNo.9)です。

  • 昭和41年(1966)に製造された最終増備グループをプロトタイプに、昭和53〜60年(1978〜1985)頃の東洋製電装車を製品化
  • コルゲートが目立つステンレスボディの質感、単一カーブの屋根など、黎明期のステンレスカーで見られた無機質な外観を的確に再現
  • 特徴的な形態を持つパイオニアIII台車を再現。ブレーキディスクは実車同様に回転
  • 昭和のステンレスカーに見られたシルバーのメタリック感を再現。窓枠との質感の違いを表現
  • ライトケースは後期形の特徴であるFRP製の下すぼまりの形態を再現
  • 先頭車は7045を除き、ヘッド/テールライト、方向幕点灯(消灯スイッチ付)。また通過表示灯も点灯
  • 車内の椅子は実車のシートモケット色に合わせてえんじ色


  • 【商品編成】
    ←渋谷・北千住
    7059 + 7160 + 7159 + 7162(M) + 7161 + 7060 + 7045 + 7046

    【実車紹介】
    東急車輌製造と米国バッド社との技術提携で昭和37年(1962)に製造された日本初のオールステンレスカーで、その後の鉄道車両技術に大きな影響を与え、我が国におけるステンレスカー発展の礎となりました。
    地下鉄日比谷線直通対応の車両として登場し、急行運用にも優先的に充当され、昭和の東横線の主力車両でした。
    他にも田園都市線(大井町線)、目蒲線、こどもの国線など東急線内の広範囲で運転され、平成11年(1999)まで活躍を続けました。
    現在も改造車の7700系が池上線で活躍しているほか、地方私鉄へも多く譲渡され、東北・北陸・関西でその姿を見ることができます。
    【商品仕様】
  • スケール:1/150 9mm(Nゲージ)
  • 商品形態:塗装済完成品
  • 車体の材質:プラスティック
  • モーター:あり
  • ライト:ヘッド/テールライト、方向幕、通過表示灯点灯
  • オプション:
  • 11-211 LED室内灯クリア
    11-212 LED室内灯クリア(6両分入)

    ※仕様及び外観は改良のため予告なく変更される場合がありますので、最新情報はメーカーページ等にてご確認ください。
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    カトー|(N) 11-211 LED室内灯クリア|カトー 11-211
    カトー
    (N) 11-211 LED室内灯クリア
    カトー 11-211
    メーカー希望小売価格 777
    web価格 583 円
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    24時間以内出荷
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    従来品(11-209/11-210)よりも輝度が上がり、取り付けやすくなったLED室内灯クリア(1両分入)です。

    対象:2,000円以上

    カトー|(N) 11-212 LED室内灯クリア 6両分入|カトー 11-212
    カトー
    (N) 11-212 LED室内灯クリア 6両分入
    カトー 11-212
    メーカー希望小売価格 3,888
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