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カトー|(N) 10-1329 711系0番台 3両セット(特別企画品)|カトー 10-1329 711ケイ0 3R
カトー
(N) 10-1329 711系0番台 3両セット(特別企画品)
カトー 10-1329 711ケイ0 3R
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レビュー 4.82016年05月 発売

※画像は開発中の試作品です。実際の商品とは異なる場合がございます。
【商品紹介】
カトーの完成品Nゲージ車両、711系0番台 3両セット(特別企画品)です。

  • 昭和44年(1969)製の2次車をプロトタイプに、滝川〜旭川間の電化延伸に伴い増備されたグループを製品化
  • 上部前照灯増設前、循環式汚物処理装置取付前、先頭車縦トイ外付化前、列車無線アンテナなし・ロングシート延長工事前・冷房改造未施工
  • 北海道向の耐寒耐雪強化構造、小形の二重窓、強化形スカートや、交流専用電車の証である、赤2号+クリーム4号の警戒色のオリジナル車体塗色も特徴
  • ヘッド・テールライト/前面表示点灯(消灯スイッチ付)
  • 交流電車特有の高圧機器類を再現。碍子は緑色
  • 2種類のセットの使い分けで、3両のローカル運用から、急行・普通運用で見られた9両編成までの再現が可能
  • カプラーは先頭部・中間部ともボディマウント密連形
  • 新性能車両用の形態のものを新規設定(飯田線旧形国電に使用しているものと同一の構造)
  • 先頭部はユーザー任意で胴受部品を取付可能


  • 【実車紹介】
    国鉄初の交流電車として昭和42年(1967)に量産先行車が登場の翌年から量産車を製造。
    小樽〜滝川間の交流電化開業を果たした函館本線で活躍を始めた北海道初の国鉄電車です。
    セミクロスシートの車内設備で近郊形に分類されますが、急行形同様のデッキ付2扉車体を持ち普通列車のほかにも急行「かむい」(小樽〜旭川)やノンストツプ急行「さちかぜ」(札幌〜旭川間)などの運用で活躍しました。
    特に「さちかぜ」は当時の特急列車と遜色のない速さを誇った俊足急行として知られていました。
    【商品仕様】
  • スケール:9mm(Nゲージ)
  • 商品形態:塗装済完成品
  • 車体の材質:プラスチック
  • モーター:なし
  • ライト:ヘッド・テールライト/前面表示点灯(消灯スイッチ付)

  • ※仕様及び外観は改良のため予告なく変更される場合がありますので、最新情報はメーカーページ等にてご確認ください。
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    このセット・・何?メガロマン 様2016-07-08 00:25

    ただの増結セットやないの。特別企画品て・・何?このセットは各停普通列車(ローカル線)編成仕様 みたいな説明しとるけどM車無しで3両だけで走らないなら特別企画品の意味ないやん。・・と思いました。
    迫力の9両編成SHIN8 様2016-06-23 17:41

    迫力ある9両編成での走りを楽しむために、増結セットを購入しました。新しい密連カプラーのおかげで、実感的な前面スタイルと連結面間隔が両立されています。
    6両基本だけでいいと思いましたが・・・namapooh 様2016-06-21 08:13

    実車では3両編成×2の6両編成での運転しか見たことがありませんでしたので両増結という本セットの購入は見送ろうかと思いました。が、特別企画品ということで再販は期待できないだろうと考え、「とりあえず」買っておくことにしました。どの製品に対しても思うことですが、再販サイクルをもう少し考えていただきたいものです。
    気に入ってますはるたんパパ 様2016-06-17 16:51

    6両レジェンドと共に購入しました。
    完璧です!だんちょうさん4649 様2016-06-16 14:56

    よくぞ細部まで再現してくれたとカトーさんには感謝感激です。新塗装の発売も期待しています。
    満足のセット 増結セットのみの購入ろーぴん 様2016-06-16 05:53

    色合いと発色が最高です。貫通扉、前面表示幕の明るすぎない点灯加減、スカート、新しくなった密連、とても気に入りました。特に密連はT社製のものと何とか連結可能です。消灯スイッチもあり、既存の他社製品と連結して楽しんでいます。
    711系レジェンドと増結モハネ 様2016-06-14 17:42

    色調が他社より実感的てさすがKATOそれなりに値はしますが、とても良いですね。
    9両で走ることはあまりなかったのですが新発田 様2016-06-11 15:46

    9両編成はあまりなかったのですが、たまに見るとなかなかの迫力でした。
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