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カトー|(N) 10-1328 711系0番台 6両セット(レジェンドコレクションNo.8)|カトー 10-1328 711ケイ0 6R(レジェンドコレクションNo8)
カトー|(N) 10-1328 711系0番台 6両セット(レジェンドコレクションNo.8)|カトー 10-1328 711ケイ0 6R(レジェンドコレクションNo8)カトー|(N) 10-1328 711系0番台 6両セット(レジェンドコレクションNo.8)|カトー 10-1328 711ケイ0 6R(レジェンドコレクションNo8)カトー|(N) 10-1328 711系0番台 6両セット(レジェンドコレクションNo.8)|カトー 10-1328 711ケイ0 6R(レジェンドコレクションNo8)カトー|(N) 10-1328 711系0番台 6両セット(レジェンドコレクションNo.8)|カトー 10-1328 711ケイ0 6R(レジェンドコレクションNo8)
カトー
(N) 10-1328 711系0番台 6両セット(レジェンドコレクションNo.8)
カトー 10-1328 711ケイ0 6R(レジェンドコレクションNo8)
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レビュー 4.82016年05月 発売

※画像は開発中の試作品です。実際の商品とは異なる場合がございます。
【商品紹介】
カトーの完成品Nゲージ車両、711系0番台 6両セット(レジェンドコレクションNo.8)です。

  • 昭和44年(1969)製の2次車をプロトタイプに、滝川〜旭川間の電化延伸に伴い増備されたグループを製品化
  • 上部前照灯増設前、循環式汚物処理装置取付前、先頭車縦トイ外付化前、列車無線アンテナなし・ロングシート延長工事前・冷房改造未施工
  • 北海道向の耐寒耐雪強化構造、小形の二重窓、強化形スカートや、交流専用電車の証である、赤2号+クリーム4号の警戒色のオリジナル車体塗色も特徴
  • ヘッド・テールライト/前面表示点灯(消灯スイッチ付)
  • 前面表示は「急行」が取付済。交換用表示(無地)と行先表示シール付属
  • 交流電車特有の高圧機器類を再現。碍子は緑色
  • 2種類のセットの使い分けで、3両のローカル運用から、急行・普通運用で見られた9両編成までの再現が可能
  • カプラーは先頭部・中間部ともボディマウント密連形
  • 新性能車両用の形態のものを新規設定(飯田線旧形国電に使用しているものと同一の構造)
  • 先頭部はユーザー任意で胴受部品を取付可能


  • 【実車紹介】
    国鉄初の交流電車として昭和42年(1967)に量産先行車が登場の翌年から量産車を製造。
    小樽〜滝川間の交流電化開業を果たした函館本線で活躍を始めた北海道初の国鉄電車です。
    セミクロスシートの車内設備で近郊形に分類されますが、急行形同様のデッキ付2扉車体を持ち普通列車のほかにも急行「かむい」(小樽〜旭川)やノンストツプ急行「さちかぜ」(札幌〜旭川間)などの運用で活躍しました。
    特に「さちかぜ」は当時の特急列車と遜色のない速さを誇った俊足急行として知られていました。
    【商品仕様】
  • スケール:9mm(Nゲージ)
  • 商品形態:塗装済完成品
  • 車体の材質:プラスチック
  • モーター:あり
  • ライト:ヘッド・テールライト/前面表示点灯(消灯スイッチ付)

  • ※仕様及び外観は改良のため予告なく変更される場合がありますので、最新情報はメーカーページ等にてご確認ください。
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    やっと納得の製品に出会えた気分急行たぬき51号 様2016-08-15 13:01

    造形・塗装ともに文句の付けようがありません。満足してしまうと意外になんやかやと論う点も無いものですね。かつて某所がOEMでリリースした塗装も造形もイマイチな割に値段ばかりが異常に高かった製品を手にして懲りてから私にとって711系は鬼門としてスルーして来ただけに、やっと納得の製品に出会えた気分です。憧れだった緑の大地を駆け抜ける真っ赤な異郷の電車、幼少期にムック本などで見て心惹かれた姿そのままのモデルを手にした喜びは何物にも代えられません。
    大変気に入りましたクモロハネシユニ585−1 様2016-07-13 21:16

    元々購入計画はありませんでしたが、781系を予約しましたので、ついつい欲しくなって購入しました。まるで急行形のような車体や、特徴的な深紅の塗装に前面のクリームのアクセントなど、同系の雰囲気を良く表現できていると思います。特定地域限定の車両なので、車両番号や所属が決まっているのがむしろ楽で良いですし、その他の表記類も精密感を増してくれます。また、改良された連結器や塗り分けられた碍子、別パーツ化されたベンチレーター、トイレ流し管の再現など、私の今までのカトー製品に対するイメージを完全に崩してくれました(もちろん良い意味で)。781系も楽しみにしています。と言う事で、星は5つです。
    レジェンドコレクションです。毛虫太郎 様2016-07-07 01:24

    ベストセレクションにして欲しいです。
    地味な存在ながらそ〜いち 様2016-07-04 14:05

    過去に同形式の別メーカー商品を買いましたが、KATO製ということで増備という形で入線しました。内容は3両増結と共に非常にシャープな作りで好印象が持てます。近郊型車両は特急列車などの陰に隠れてしまいがちですがこのような車両が同じ並びに入ることで見た目の画が締まります。
    パンタまわりの表現吊掛 様2016-07-02 12:21

    屋根板への彫刻・パーツ・色の塗り分けをうまく使って、複雑な構成を立体的に表現しています。
    昭和末期の北海道を再現します!ふふ〜ん 様2016-07-02 00:02

    80系特急型、50系客車と共に走らせます。この後発売される781系も含め北海道の【国鉄】を再現したいと思います。
    うれしい誤算SHIN8 様2016-06-23 17:31

    数年前、他社から発売された折りには、まさかこんなマイナー形式はKATOから発売されることは無いだろうと思い当時購入しましたが、近年北海道形車両を精力的に製品化しているKATOから、ついに発売になり、嬉しい誤算でした。プロトタイプが0番台ということで、M社の100番台とは異なるところもポイントです。実車のイメージを良く捉えていると思います。おでこにシールドビームを2灯追加したタイプや塗装変更したタイプなど、バリエーション追加にも期待したいです。
    待っていた製品化マルコノリオ 様2016-06-21 09:29

    他社からも製品化されていた形式ですが、走行性能などがイマイチなので購入を見送っていました。今回は定評あるカトーからの発売と言うことで即決しました。まさかレジェンドコレクションでの発売になるとは思いませんでしたが。
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