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| | | ★★★★☆ | とても良いかんじです。 | B2000 様 | 2010-02-04 10:54 |
|  | | 実物は見たことにですが、とてもいいです。しかし不器用なぼくにとっては、小さな部品の取り付けに苦労しました。 |  |
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| | | ★★★★☆ | TNカプラー標準でも良かった。 | やす 様 | 2010-01-22 17:27 |
|  | | 近所の国府津車輌センターによく留まっているのを見かけます。模型店で実物を見て、カトーからの発売が期待薄の為、子供にせがまれたこともあり、基本セットA、増結セットと共に購入しました。模型は良く出来ていますが、購入金額がカトーE217系(東海道線仕様)15両と比較して2割程高めだったので、★マイナス1つとしました。走行は2つのモーター車も相性が良く、摩擦抵抗も感じられず、とてもスムースです。 |  |
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| | | ★★★★☆ | 10両いったらやっぱりこれも! | ゆきうさ 様 | 2010-01-07 10:39 |
|  | | 基本編成10両を導入したら、ついつい手が出てしまう付属5両。これで、東海道をひた走る堂々たる編成が完成します。2階建てとかともかく、模型としてちょっと雰囲気を味わいたい人には、少し長い(5両なので)かもしれませんが、そこそこお手頃なものかもしれません。そして、編成コレクターの方には、ぜひここまで行ってほしいですね。★1つ減は、TNカプラの入手性とパンタグラフがオールプラ製という個人的な好みによるものだけです。 |  |
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| | | ★★★★★ | 92377 JR東日本 E233系3000番台 直流近郊形電車 5両基本セットB | 日本国鉄 様 | 2010-01-06 12:57 |
|  | | どうせならフル編成にしたくなります。こちらのセットを買えば15両フル編成にできます。 |  |
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| | | ★★★★☆ | 両端車ありの増結セット | いけよ 様 | 2010-01-04 01:04 |
|  | | モーター車、両端車が入ったシンプルなセット。ヘッド・テールライトは両端とも点灯・消灯できて良い。ヘッドライト白とテールライト赤の点灯位置が隣どおしのため切り替わりがやや分かりづらい。基本セットA連結側のTNカプラーは簡単で可動しとてもよく出来ている。反対側もダミーでなく同じ可動カプラーだと連結の自由度が増してよりよかった。室内灯もLCタイプで、床装着が簡単で安定点灯し良い。基本セットAとの長編成にした時にモーターがやや不安定になるきらいがある。実車は東海道線の最新型車両でとても美しい。前面の丸型がやや弱い印象に見える。KATO社製のE217、E231に比べて走行安定性、カプラーの着脱簡易性(アーノルドカプラー仕様)、室内灯装着容易性で優れている。とてもよく出来ていると思う。側面に行き先シールがあればもっと良かった。屋上発炎筒取り付けパーツの予備が欲しかった。 |  |
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| | | ★★★★☆ | 単独走行も。 | ハツウテ 様 | 2009-12-31 16:49 |
|  | | 普段は15両で運用されているために、この5両だけで単独走行する姿は見れませんが、模型ではこのセットにもM車がありますので単独走行できます。また実車でもE231系と併結可能なように設計されているようですので、一足先に混結で楽しむのも良いかもです(先頭車にはTNカプラーが装備されています)。 |  |
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