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| | | グリーンマックス
【再生産】(N) 4133 阪神1000系 先頭車2両セット(動力車付き)
4133ﾊﾝｼﾝ1000ｹｲｾﾝﾄｳ2
| | | 会員様web特価 | 10,237 円 (税込) | | さらに | 103 ポイント進呈 |
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| | 限定 「おひとり様1点」 残り数量 2 | |  在庫僅少 | | | 返品種別Ｂ （詳しくはこちら） | |
2012年01月 発売 |
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| | | | | 【商品紹介】
グリーンマックスの完成品Nゲージ車両、阪神1000系 先頭車2両セット(動力車付き)です。
発売済みの阪神9000系と連結した編成もお楽しみいただけます。
※画像は、前回生産のものです。【商品特徴】 ヘッドライトと通過表示灯(左右共点灯)は黄色LED、テールライトは赤色LEDで標準点灯通過表示灯は両側とも点灯(快速急行運用状態)台車SS171は専用品を新規設計。床下機器は、専用品を4種類製作
※一部の床下は、機器カット処理などで実車の雰囲気を演出。6両編成(三宮寄り)と2両編成で異なる貫通ドア部分(ワイパー･渡り板の有無等)は印刷にて表現動力車は、TOMIX室内照明ユニット対応の完成品モデル標準型を採用。動力車用の床下機器パーツは、左右分割式屋上機器のうちアンテナとヒューズボックスは、お客様による取り付け(各パーツ共、所定の取付穴へ差し込む方式)先頭車スカート部には、ボディマウント伸縮式TNカプラーを装着可能(その他の箇所には非対応)製品の特性上、他社製ボディマウント伸縮式カプラーには非対応(先頭車前側を除く) |
 | | | 【実車紹介】
阪神なんば線及び近鉄奈良線の走行にも対応した急行系車両です｡
基本編成を6両及び2両とし、これらを必要に応じて併結運用することが可能です。
また、車両をステンレス化して無塗装とすることで環境にも配慮しています。
ドアとその上部にこれまでの急行系カラーを引き継いだ「ビバーチェオレンジ」を配し、
サブカラーの「ホワイトストライプ」と合わせてステンレスとの鮮やかな対比を演出しています。
バリアフリー関連では、これまでの機器に加え、扉開閉予告灯を各出入口カモイ部に設置したほか、
全車両に車いすスペースを設置しています。【商品編成】
←尼崎･三宮
1500(M) ＋ 1600 【商品仕様】 スケール：1/150 9mm(Nゲージ)商品形態：塗装済完成品車体の材質：プラスチックモーター：ありライト：ヘッドライト、テールライト、通過表示灯点灯オプション：TOMIX ボディマウント伸縮式TNカプラー、TOMIX 室内照明ユニットLC白色幅狭／LC電球色幅狭 |
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| | トミックス
0733 室内照明ユニットLC 白色
0733 ｼﾂﾅｲｼﾖｳﾒｲLCｼﾛ
| 標準価格 924円
| web特価 735 円
| | 8 ポイント進呈 |  |  入荷次第出荷 | | |
| | トミックスの新集電システム用の照明ユニットです。蛍光灯の明かりを再現するのに最適な白色室内灯です。1本入。 |
| | | トミックス
(N)0734 室内照明ユニットLC(電球色)
0734ｼﾂﾅｲLCﾃﾞﾝｷﾕｳｼﾖｸ
| 標準価格 924円
| web特価 739 円
| | 8 ポイント進呈 | | | 入荷次第出荷 | | |
| | 0734 室内照明ユニットLC(電球色)です |
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対象:2,000円以上
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| トミックス
0737 室内照明ユニットLC(白色・新集電システム用) 6本セット
0737 ｼﾂﾅｲｼﾖｳﾒｲLCｼﾛ6
| 標準価格 5,250円
| web特価 4,200 円
| | 42 ポイント進呈 | |  在庫あり | | |
| | トミックスの新集電システム用の照明ユニットです。蛍光灯の明かりを再現するのに最適な白色室内灯です。6本入。 |
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対象:2,000円以上
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| トミックス
0738 室内照明ユニットLC(電球色・6本入り)セット
0738ｼﾂﾅｲLCﾃﾞﾝｷﾕｳ6ﾎﾝ
| 標準価格 5,250円
| web特価 4,200 円
| | 42 ポイント進呈 | | | 在庫僅少 | | |
| | 省電力でパワーパックへの負担が少ないLED仕様の室内灯。蛍光灯の雰囲気を再現した白色の他に電球色もあります。室内灯が白熱電球の旧型車や最近流行の電球色蛍光灯を使った車両の再現にもおすすめです。この商品は6ヶ入りです。 |
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対象:2,000円以上
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| グリーンマックス
【再生産】(N) 4132 阪神1000系 基本6両編成セット(動力車付き)
4132ﾊﾝｼﾝ1000ｹｲ6ﾘﾖｳ
| 標準価格 26,250円
| web特価 19,687 円
| | 197 ポイント進呈 | | | 限定 「おひとり様1点」 残り数量 2 | | 在庫僅少 | | |
| グリーンマックスの完成品Nゲージ車両、阪神1000系基本6両編成セット(動力車付き)です。
発売済みの阪神9000系と連結した編成もお楽しみいただけます。 |
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対象:2,000円以上
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| グリーンマックス
【再生産】(N) 4134 阪神1000系 先頭車2両セット(動力車なし)
4134ﾊﾝｼﾝ1000ｹｲｾﾝﾄｳ2
| 標準価格 10,290円
| web特価 7,717 円
| | 78 ポイント進呈 | | | 限定 「おひとり様1点」 残り数量 1 | | 在庫僅少 | | |
| グリーンマックスの完成品Nゲージ車両、阪神1000系 先頭車2両セット(動力車なし)です。
発売済みの阪神9000系と連結した編成もお楽しみいただけます。 |
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| | | | ※レビューは他のお客様により書かれたものです。Joshin webは内容の当否については保証できません。お客様の判断でご利用願います。
※特典・サービスに関する内容は、期間限定の場合がございます。ご購入前には必ず「商品詳細」をご確認願います。 | | | | | ★★★★☆ | 動力車無しとセットで購入しました。 | ゲンチャン 様 | 2012-02-10 06:01 |
| | | 阪神の1000系は、近鉄線内は10両編成で走行しており、2両＋2両＋6両の編成を購入しました。少しの改造しましたが商品の塗装等は、良いと思います。 | |
| | | | | ★★★☆☆ | カッコいいです、が。 | エムケ 様 | 2010-02-26 05:05 |
| | | 車両の特徴はよくとらえて再現されていますが、相変わらずのでっぱったモーターと車内のがらんとしているのに少しがっかりします。パンタグラフはしっかり立ち上がるので以前に比べると改善されているのですが、あともうひと頑張りして欲しいところです。あとは、構造上、仕方ないのでしょうが、ドローバーでの連結が個人的にはあまり好きではないので、今後の開発に期待したいと思います。 | |
| | | | | ★★★★★ | 初の阪神車 | 勇者超特急 様 | 2010-02-23 20:33 |
| | | 我が鉄道初の阪神車両。今迄に無いデザインで、とにかくカッコ良い！他に言いようが無い！ | |
| | | | | ★★★★☆ | ２＋２＋２を再現 | スティーブン・ジェラード 様 | 2010-02-20 18:08 |
| | | まれに見られる２＋２＋２の６両編成を再現するにはこの動力車付セットは必須です。短い中でも変化のある編成を楽しめます。 | |
| | | | | ★★★☆☆ | 買ってしまいました | お-ちゃん 様 | 2010-02-12 21:04 |
| | | 阪神を出してくれるＧＭさんには感謝しますが、値段 インレタ モーター音だけはまだまだですね 今後のＧＭさんに期待します。関西の私鉄どんどん出して下さい！ | |
| | | | | ★★★★★ | 片Ｍではきつい・・・ | どんさん 様 | 2010-02-05 14:53 |
| | | １０両で走らした場合、さすがに片Ｍでは負担がかかったり脱線の原因になりますので必要かと・・・それにたまに走るブツ６のために（笑） | |
| | | | | ★☆☆☆☆ | 走らなくなりました。 | J-223 様 | 2010-02-04 00:18 |
| | | 実店舗より安かったのでこちらで購入、しかし高すぎます。Bトレの同車を持っていますが、もちろん比較にならないほど塗装の質がよく、ステンレスの質感と前面の黒が引き締まっており、屋根の機器類も別パーツになるほどリアルに作られていますし、パンタグラフもいい感じに上がります。また、シール類も数は申し分ありません。しかし動力は103系等と同様に煩く、インレタは数字を個別に入れるパターンもあり、非常に貼り付けしにくいです。最後に走らせてから4ヶ月ほと経って再び走らせようと思いましたが、ガリガリ言うだけで全く走らなくなりました。自分で手の施しようが無く、メーカーに見てもらうと動力ユニットの交換が必要なようです。購入してから時間も経過しているし、修理は結構かかるようです。他のマイクロエース等の車両は半年ほど間隔を開けても問題なく走るのですが。 | |
| | | | | ★★★★☆ | 基本より安定しない動力。 | じょにぃひでき 様 | 2010-01-31 16:09 |
| | | 少しギクシャク感はあるものの、いままでの製品に比べれば良くなった動力です。基本の方が安定していますので、基本に比べて星１つ落ちる評価となりました。 | |
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バンダイ 大人の超合金 新幹線0系
