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| | | ★★★★★ | 味のある車両です。 | 鉄コレ 様 | 2010-02-23 09:06 |
| | | 特急「日光」「ひびき」のヘッドマークを取り付けて走らせます。 | |
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| | | ★★★★★ | 初めての車両セットです | ろーまんちっくおやじ 様 | 2010-02-19 17:23 |
| | | まだ初心者なので、これが初めての車両セットの購入でした。世代的に国鉄時代なので懐かしいものです。内容的には満足です。表記が『処分品』だったのですが、『在庫処分品』とどこが違うのか気になるところではあります。 | |
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| | | ★★★★☆ | 久々にセットを買いました | KTWR 様 | 2010-01-02 15:41 |
| | | 子どもの時に東京駅で見たあまぎ号。その時の印象が残っており、予約開始の案内を見て迷わず購入しました。予約から商品の受け取りまで随分待たされましたが、受け取った商品は満足できる仕上がりでした。さすがKATOです。 | |
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| | | ★★★★☆ | 満いつも満足の出来る出来上がりになっています。 | ふくちゃん 様 | 2009-12-29 18:51 |
| | | 独特の正面と大きなトリインマークが的確に表現されていて、完成して走行性能と相まって満足できる製品に仕上がっています。室内灯を設置して7両編成をゆったりと眺めていると昔が蘇えってきます。 | |
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| | | ★★★★★ | 昭和30年代の人気者 | あこうの樹 様 | 2009-12-27 13:12 |
| | | 実車の157系はすでにこの世から去ってしまったが、カトーのリアルなＮゲージで懐かしの名車を見事に復活させてくれたのはうれしい。157系独特の顔とボディのクリームと赤の塗装、何よりもリアルな車体にカトーならではの職人芸が光っている。 | |
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| | | ★★★★☆ | サロのグリーンマーク・屋根板色が残念 | 頑張れ昭和の名車 様 | 2009-08-09 16:26 |
| | | 前製品で９両編成と、お召の５両編成を所持しております。残念でならなかったのは、さすがカトーらしく秀逸の出来栄えであったにも関わらず、サロ１５７にグリーン・マークが印刷されていたことです。ある意味親切なのかも知れませんが、１５７系の全盛期は、特急「あまぎ」ではなくて、１５３系急行「伊豆」が１５両で東京駅から伊東・伊豆急下田・修善寺方面に向かっていたのと同様に１５７系も急行「伊豆」の全車指定席編成で下田編成７両と修善寺編成６両を連結し、熱海まで１３両で運転されていた時代が一番華やかな時代であったと考えます。このときの表記は１等でした。選択式にして貰えれば、もう少し売れたと思います。また下田編成は夏季休暇の時などは２両増結して「あまぎ」同様の９両で９＋６の１５両で東京〜熱海まで走っていた時代がありました。あと、屋根板を出来れば登場時の銀色のものも発売してくれると用途が大きいです。 | |
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| | | ★★★★★ | 待望の製品化でお召し５連セット×１,基本セット×３,増結セット×１購入しました。 | ＹＡＭＡＤＡ８５５５ 様 | 2006-08-26 16:38 |
| | | １５７系は名鉄のキハ８０００系気動者同様、登場時の準急運用から途中急行運用を経て、国鉄の特急運用にまで昇格した共通点があり非常に好きです。しなのマイクロ及びマイクロエースの真鍮製品から、グリーンマックスのプラ製キットと数多く持っていましたが、お召し５連セット、「あまぎ」９連、「白根」６連、及び「そよかぜ」８連とフルに編成を揃えました。 | |
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バンダイ 大人の超合金 新幹線0系
