【商品特徴】

【実車解説】
1959年に東京〜日光間の準急「日光」用として登場した157系は東武の特急車に対抗するため準急用としては破格の回転クロスシートを備えたり、冷房準備工事が施工されたりしていました。特急用としても遜色がないアコモデーションを備えていたため、同年のオフシーズンから東海道本線の特急「ひびき」に起用されることもありました。その後、1963年には冷房改造を施工し、「ひびき」も毎日運転に格上げされ、特急用として出世しました。東海道新幹線開業後は伊豆急下田・修善寺行きの急行「伊豆」に転用されましたが、1969年からは特急「あまぎ」に格上げ。そして1971年からは長野原線の長野原行き特急「白根」にも投入され、比較的近距離の特急用として活躍しました。しかし、下降窓で雨水がサッシ内部に侵入するも排水が十分ではなく車体の腐食の進行が早まりました。結果的にこれが同車の寿命を縮める結果となり、1976年までにお召し用の5両を除いて全車引退しました。商品は末期の「あまぎ」「白根」の姿です。

【商品仕様】