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対象:2,000円以上
カトー|【再生産】(HO) 1-553 オハ47 ブルー 改装形|カトー 1-553 オハ47ブルー
カトー
【再生産】(HO) 1-553 オハ47 ブルー 改装形
カトー 1-553 オハ47ブルー
メーカー希望小売価格 5,940
会員様web価格 4,395 円 (税込)
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レビュー 4.82017年08月〜2017年09月頃 発売予定

※画像は前回製品のものです。

【ご予約商品をお求めの方へ】

◆商品は余裕をもってメーカーへ発注しておりますが、メーカーの都合により、入荷数が大幅に少なくなる場合がございます。
 この場合、早期にご注文いただいたお客様より順番に販売させて頂き、完売後はやむなくご注文を取り消しさせて頂くこともございますので、予めご了承願います。
◆模型・玩具の発売日はメーカーにより発表された目安です。発売が遅れたり、大幅に延期になる場合もございます。
 また、発売が中止になる事もございますので予めご了承願います。
◆同時にご注文頂いた商品は全て揃ってからのお届けとなりますので、個別での発送は承れません。
 ご予約商品と発売済み商品は別々にご注文をお願い致します。
◆ご予約商品は生産途中のため、外観、商品仕様、価格などが変更される場合がございます。



【商品紹介】
カトーの完成品HOゲージ車両、オハ47 ブルー 改装形です。

【商品特徴】
  • 今は懐かしいカラーリングとなった、国鉄旧一般形客車の標準塗色を美しく再現
  • 更新後のHゴムのついた金属製ドアの形状を採用し、洗面所の窓は桟の付いた白色窓に変更した晩年の仕様で登場。
  • 銀のアルミサッシ窓も再現
  • コロ軸受仕様の台車をリアルに再現。
  • ベンチレーターを別パーツ化して屋根上をリアルに再現
  • ブレーキシューを奥に配置するなど、台車のディテールを向上
  • 開状態の窓に変更可能(付属の開状態の窓ガラスパーツと交換)
  • 付属部品:レタリングシート、伸縮ドローバー、ベンチレーター、手すり

    【実車紹介】
    スハ43系は、1000両以上量産された国鉄を代表する客車で、急行列車から普通列車まで、全国各地でその活躍を見ることができました。


  • 【商品仕様】
  • スケール:1/80 16.5mm(16番)
  • 商品形態:塗装済完成品
  • 車体の材質:プラスティック

  • ※仕様及び外観は改良のため予告なく変更される場合がありますので、最新情報はメーカーページ等にてご確認ください。
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    対象:2,000円以上

    カトー|【再生産】(HO) 1-551 スハ43 ブルー 改装形|カトー 1-551 スハ43ブルー
    カトー
    【再生産】(HO) 1-551 スハ43 ブルー 改装形
    カトー 1-551 スハ43ブルー
    メーカー希望小売価格 5,940
    web価格 4,395 円
    220 (5%) ポイント進呈
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    お取り寄せ お取り寄せ 
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    カトーの完成品HOゲージ車両、スハ43 ブルー 改装形です。

    対象:2,000円以上

    カトー|【再生産】(HO) 1-552 スハフ42 ブルー 改装形|カトー 1-552 スハフ42ブルー
    カトー
    【再生産】(HO) 1-552 スハフ42 ブルー 改装形
    カトー 1-552 スハフ42ブルー
    メーカー希望小売価格 6,480
    web価格 4,795 円
    240 (5%) ポイント進呈
    もっと詳しく!
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    カトーの完成品HOゲージ車両、スハフ42 ブルー 改装形です。
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    ※特典・サービスに関する内容は、期間限定の場合がございます。ご購入前には必ず「商品詳細」をご確認願います。
    スハ43からの改造車か〜まっちゃん 様2012-07-03 20:03

    スハ43を改造して作られたオハ47。台車を見ると、スハ43との違いが分かります。スハ43系の編成にアクセントを加える意味で購入しました。
    往年の急行列車にチョロキュー 様2012-01-02 09:41

    もう30年以上も前になりますが、旅先の東北地方で見かけた夜行の急行列車が忘れられず購入しました。さっそく急行津軽の編成に組み入れます。カトーの製品はどれもリーズナブルな価格設定の割に良く出来た製品が多く非常に満足しています。再製品化しないメーカーがある中、メーカーさんに感謝しています。
    台車の違いが見事に再現されていますマルコノリオ 様2011-12-25 12:43

    スハ43とは異なる台車の細部が美味く表現されています。Nゲージよりもスケールが大きいので、なおさらそう感じます。昔はこんな板バネの台車をはいた車両をよく見かけたものです。もう一度、乗ってみたい気分になります。
    再生産なのでracda 様2011-11-20 20:41

    改良個所はありません。改善を期待していた端梁まわりも依然として旧型車並で若干さびしいものの全体の雰囲気をよくつかんだ、好ましいモデルではあります。
    地味だが必須ねこ使い 様2009-09-11 01:35

    廉価で長編成にできるのがプラHOならでは。ブラス製中間車に数万もかけることなど一般的な人間には不可能です。座席の青はもう少し濃い方が良かったのではないでしょうか。
    いい出来ですスイロフ 様2009-08-31 23:53

    窓枠がアルミサッシなのが気に入ってます。
    カトーHOオハ47Kの人 様2009-07-28 14:37

    ステンレス窓枠が気に入り購入、乗ったことはありませんが、当時は夏でも窓を開ければ涼しかったんでしょうか?扇風機だけでよくしのいだものです、現行車両は冷暖房完備なので窓をあける必要が無くなりました、これも旧客車両の良いところの一つでしょうか!?
    やっと編成が整いました。gonta 様2009-03-20 17:41

    カトーおよびトミックスの車両により、昭和40年代の九州方面の寝台車連結の夜行急行の編成を進めてきましたが、今回のオハ改良型の入線によりようやく完了しました。やはりカトーの製品は安心感があります。
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