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カトー|(N) 10-598 国鉄14系特急形寝台客車 「さくら」長崎編成 8両セット|14ケイシンダイトッキュウ<サクラ>ナ
カトー
(N) 10-598 国鉄14系特急形寝台客車 「さくら」長崎編成 8両セット
14ケイシンダイトッキュウ<サクラ>ナ
メーカー希望小売価格 16,740

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レビュー 4.72009年09月 発売

この商品は再生産待ちです。再生産時期については未定です。
仕様変更や再生産されない場合もございますので、ご了承ください。

ブルートレイン用として1972年に量産を開始した14系特急寝台客車です。商品は東京−長崎・佐世保を結んでいた「さくら」の長崎編成8両セット・昭和50年代の3段寝台時代です。

【実車の解説】
1958年に登場した初代「ブルートレイン」20系はその青い車体と豪華な内装、冷暖房完備の車内から「走るホテル」と呼ばれ大好評を得ました。20系は固定編成として電源車から客車の電源を給電する方式でしたが、途中駅で分割する列車の場合、分割された編成に別途電源車が必要になるなど運用上での問題がありました。そこで、1969年に登場した12系客車同様、緩急車の床下に電源エンジンを搭載し、途中駅で分割した場合でも問題がないようにした14系特急形寝台客車が1971年に登場しました。B寝台は1967年に登場した583系同様、日本人の体格の工場にあわせ寝台幅を52cmから70cmに拡大して居住性を向上させたのが大きなポイントです。試作車は1971年にまず急行「瀬戸」に投入されましたが、好評だったために量産が決定。1972年3月から東京−長崎・佐世保(肥前山口で分割)の「さくら」、東京−長崎・熊本(鳥栖で分割)の「みずほ」などに投入されました。しかし、同年に北陸トンネルで火災事故が発生したため、いったん増備はストップし、翌年からは集中電源方式の24系に増備は移行しています。商品は昭和50年代の東京−長崎・佐世保を結んでいた「さくら」の長崎編成8両セットです。

【商品の特徴】
・ブルトレブームの昭和50年代の「さくら」長崎編成。
・B寝台は三段式。★マークひとつの時代を再現。
・スハネフ14はトレインマーク変換装置を装備。「さくら」「みずほ」「さくら(絵入り)」「みずほ(絵入り)」。
・トレインマーク表示窓回りの見栄えも改善。
・寝台への昇降ハシゴを再現。屋根上の溶接痕も再現。
・機関車との連結側にはアーノルドカプラーを標準装備(ナックルカプラー付属)。
・客車間には密自連カプラーを装備。
・機関車用のヘッドマーク「さくら」「みずほ」を装備。

【商品の編成】
←長崎
スハネフ14 22−オロネ14 2−オハネ14 39−オハネ14 33−オハネ14 25−オシ14 8−オハネ14 15−スハネフ14 13


※仕様及び外観は改良のため予告なく変更される場合がありますので、最新情報はメーカーページ等にてご確認ください。
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対象:2,000円以上
カトー|(N) 10-599 国鉄14系特急形寝台客車 「さくら」佐世保編成 6両セット|10-599 14ケイサクラサセボ
カトー
(N) 10-599 国鉄14系特急形寝台客車 「さくら」佐世保編成 6両セット
10-599 14ケイサクラサセボ
メーカー希望小売価格 12,960
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ブルートレイン用として1972年に量産を開始した14系特急寝台客車です。商品は東京−長崎・佐世保を結んでいた「さくら」の佐世保編成6両セット・昭和50年代の3段寝台時代です。

対象:2,000円以上
カトー|(N) 11-210 白色室内灯セット 6両分入り|カトー 11-210 ハクショク
カトー
(N) 11-210 白色室内灯セット 6両分入り
カトー 11-210 ハクショク
メーカー希望小売価格 3,780
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白色LEDを採用した室内灯です。6両分入りです。
カトー|(N) 11-209 白色室内灯セット|カトー11-209   F コ
カトー
(N) 11-209 白色室内灯セット
カトー11-209 F コ
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白色LEDを採用した室内灯です。1両分入りです。

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カトー|【再生産】(N) 3060-1 EF65 500番台 P形|カトー 3060-1 EF65 500P
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【再生産】(N) 3060-1 EF65 500番台 P形
カトー 3060-1 EF65 500P
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カトーの完成品Nゲージ車両、EF65 500番台 P形です。
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寝台列車の王道!!電車☆HANABI 様2013-05-21 00:22

『佐世保編成』と共に購入。とても綺麗な仕上がりに大満足です!内部もしっかりと造り込んであると思います。『佐世保編成』併結で堂々の14両編成です!他の寝台客車も欲しくなってきますね。
国鉄時代仕様なのが良かったですピンク・タイフーン 様2010-02-03 19:30

私の場合、ブルートレインと言えば20系が真っ先に浮かんでしまうため、14系や24系の購入を見送っていました。しかし皆さんの評判が良かったので購入してみました。その結果は「20系よりも更に良く出来ているな」→「購入して良かった」→「佐世保編成も欲しいな」…となりました。実車はあまり真剣に見ていなかったこともあり気にもしていませんでしたが、模型の屋根の溶接痕を見て「こんな風になっていたのか」と初めて知りました。国鉄時代の好きな方にはお勧めです。
よくできてますpappakun 様2010-01-18 21:36

子供の頃のあこがれだったブルートレインがそのまま再現されました。室内がしっかりと作りこまれているのが特筆すべきことでしょうか。連結間隔も狭くなっており気に入っています。できれば佐世保編成もつなげてみたいです。
お手頃な値段ですばらしい出来です。イダクン 様2009-11-28 23:07

今回購入した点は、レビューでの評価が高いことと、初めて乗った寝台列車がこの車両だったこともあり購入に踏み切りました。やはり、他の方のレビューの通り内装のつくりが細かく再現されていてすばらしいですし車両の転がりもすばらしい。申し分ないです。早速、室内灯をつけて楽しみました。すごくいい。大変満足しています。
昭和の香りが漂います。rouge 様2009-11-12 19:22

懐かしい車両です。現在もこの手の寝台もあれば乗りたいものです。カトーさんの製品は、さすがです。
カトーならではの仕上がり。まのみつ 様2009-10-30 00:11

従来からの同社製寝台車シリーズと比べると格段のグレードアップです。ディティルはシンプルかつ的確に再現できていて、機能的な様々なギミックと相まって非常に良い仕上がりです。十数年前に24系北斗星が発売されたときの仕上がりにも驚きましたが、今回は室内灯こそ別売ですが、それを上回る仕上がりです。プラ量産品として、現時点での最高の製品だと思います。感激です。この仕様で往年のブルトレシリーズのリリースを期待したいです。
東京発寝台特急さくらです。アルボーレ 様2009-10-29 22:13

昭和50年代大人気だった「さくら」14系特急形寝客車の長崎編成です。東京発のブルートレインは無くなってしまい大変残念ですが、模型ならいつでも走らせることができます。寝台のはしごもよくできています。マークや行き先を変えてEF58やDF50などの他の機関車にも引かせたいです。
やはり、さくらですね。**** 様2009-10-27 23:00

フル編成で楽しんでいます。かつてのブルートレイン全盛時代に思いが巡ります。今後も懐かしい車両の生産を期待します。
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