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対象:2,000円以上
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| | | グリーンマックス
(N) 4065 近畿日本鉄道(近鉄) 12200系「スナックカー」2両基本セット(モーター付き)
4065ｷﾝﾃﾂ122002ﾘﾖｳｷﾎﾝ
| | | 会員様web特価 | 10,237 円 (税込) | | さらに | 1,024(10％) ポイント進呈 |
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| | 限定 「おひとり様1点」 残り数量 2 | |  在庫僅少 | | 返品種別Ｂ （詳しくはこちら） | |
2010年04月 発売 |
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| | | | | 【商品紹介】
近鉄の特急車の中でも最大勢力の12200系です。商品は更新後の2両基本セット・モーター付きです。【商品の特徴】 更新を受け、前面が12400系に似た感じになった姿。パンタはPT42(菱形)タイプ。リニューアル品のPT42Nを使用。オプションで下枠交差形のPT48にも交換可能。工夫すれば、22000系「ACE」、12400系「サニーカー」などとも連結して楽しめます。※連結器についてはTNカプラー0332(別売※)またはスイングドローバー(同梱)をご使用下さい。 |
 | | | 【商品編成】
←大阪
モ12200－ク12300
※TNカプラーはメーカーとしては灰色の0332を指定しています。実車は連結器本体が黒、電連カバーが灰色です。 【実車解説】
日本一の路線延長距離を誇る私鉄・近鉄。近鉄のカンバンといえば名阪特急で、今は「アーバンライナー」が走り隆盛を極めていますが、昭和40年代には新幹線に押され名阪特急は単行も検討されたほど悲惨な状態でした。このため、所要時間がかかることを逆手に取り、軽食を提供して居住性で勝負に出ることとなりました。これが「スナックカー」で1967年に12000系が20両誕生しました。その後、1969年に大阪万博や鳥羽・志摩線の開業・改軌に備えるためにスナックコーナーを拡大した改良型の12200系が誕生しました。事故で2両失ったものの168両が製造され、近鉄の特急車の中では最大勢力となりました。12221F以降はスナックコーナーが最初からなく、20Fまでの車両も1977年以降撤去されました。商品は1985年以降に更新を受け、前面が12400系に似たものとなったあとの姿・2両基本セット・モーター付きです。 【商品仕様】 スケール：1/150 9mm(Nゲージ)商品形態：塗装済完成品車体の材質：プラスティックモーター：モ12200に搭載ヘッドライト・テールライト：点灯室内灯：別売(トミックス 0733：1ヶ入り または 0737：6ヶ入り) |
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対象:2,000円以上
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| グリーンマックス
(N) 4064 近畿日本鉄道(近鉄) 12200系「スナックカー」4両基本セット
4064ｷﾝﾃﾂ122004ﾘﾖｳｷﾎﾝ
| 標準価格 18,900円
| web特価 14,175 円
| | 1,418(10％) ポイント進呈 |  | | 在庫僅少 | | |
| | 近鉄の特急車の中でも最大勢力の12200系です。商品は更新後の4両基本セットです。 |
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対象:2,000円以上
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| グリーンマックス
(N) 4066 近鉄12200系｢スナックカー｣ 2両増結セット(モーターなし)
4066ｷﾝﾃﾂ122002ﾘﾖｳｿﾞｳ
| 標準価格 10,290円
| web特価 7,717 円
| | 772(10％) ポイント進呈 | | | 在庫僅少 | | |
| | 近鉄の特急車の中でも最大勢力の12200系です。商品は更新後の2両増結セット・モーターなしです。 |
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対象:2,000円以上
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| グリーンマックス
(N) 4067 近鉄12200系｢スナックカー｣ 4両増結セット(動力車なし)
GM 4067
| 標準価格 15,750円
| web特価 11,812 円
| | 1,182(10％) ポイント進呈 | | | 限定 「おひとり様1点」 残り数量 4 | | 在庫僅少 | | |
| | 近鉄の特急車の中でも最大勢力の12200系です。商品は更新後の4両増結セット・モーターなしです。 |
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| | | Tomixの30000系ビスタカーと一緒に走らせようと思い店頭で購入、しかしあまりにもひどい製品に閉口しました。最初に良い部分を言いますとボディ造形および塗装は結構良いです。まず箱を開けると中古で買ったかのようなボディにうっすら傷のようなものが、動力もボディから外れておりました。パンタグラフも微妙に屋根と合ってないのが気になります。M車に至っては椅子が無く代わりに棺桶のようなものが横たわっております。走らせてみると古いTomixビスタでは点灯する正面の行き先が点灯しませんし、ライトもぼんやり行灯のように光るだけです。さらにしばらく走らせているとカーブやポイントでランダムに脱線するようになりました。特にスリップポイントで必ず乗り上げて脱線してしまいます。これでもTomixのビスタより高いんですが。良ければ増結用にACEと思ってましたが・・・もういいです。 | |
| | | | | ★★★★☆ | 毎日現物を見ています | ＲＥ６０４ 様 | 2011-05-19 20:07 |
| | | ということですが、よく出来ていますね。小物パーツをつけるとか、少々面倒なところもありますが、総合的には良くできていると思います。価格が少々高めなので、★１個マイナスです。 | |
| | | | | ★★★★☆ | 増結セットと同時購入 | ひよこっち 様 | 2008-03-16 01:59 |
| | | 30000系、22000系と、同時連結して走行させたり、南大阪線のように2両、・２＋２両編成での走行も考え、少し割高だがこの組み合わせにした。 学生時代毎日のように見て、一番記憶に残っている特急で、全体的な雰囲気もよく出ている。 色合いは少し違うような感じもするが、どう違うかハッキリ言って分からないのも事実、そんなことよりも、関西の私鉄を製品化してくれる同社の存在は貴重、６月の未更新車の発売も楽しみにしている。 | |
| | | | | ★★★★☆ | 登場時も出してほしい | SAMKAWANAMI 様 | 2008-02-02 12:21 |
| | | これはこれですばらしいです。15200系新あおぞらⅡタイプが発売されるそうですが、12200系「スナックカー」登場時のスナックコーナーがある姿も発売してほしいです | |
| | | | | ★★★☆☆ | 待望のスナックカー | スカーレット 様 | 2008-01-31 21:28 |
| | | 待望の近鉄スナックカーの登場で、即、注文しました。比較的特徴をとらえていますが、全面の方向幕部分が、オレンジ色（シールをはればいいのですが？）なのは気になります。今後、スナックコーナー、ジャンパ線付きの原型、あおぞらⅡ、の発売に期待します。 | |
| | | | | ★★☆☆☆ | 下枠交差パンタに | ☆ミ 様 | 2008-01-21 19:52 |
| | | 差し替え可能とされていますが、パンタ台が標準装備のパンタにあわせて切り欠かれてるので差し替えると隙間が開いてしまいます・・・ | |
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