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カトー|【再生産】(N) 10-1129 485系後期形 2両増結セット|カトー 10-1129 485ケイコウキ 2R ゾウケツ

カトー
【再生産】(N) 10-1129 485系後期形 2両増結セット
カトー 10-1129 485ケイコウキ 2R ゾウケツ

メーカー希望小売価格 4,104 (税込)

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返品種別B  (詳しくはこちら
レビュー 4.72018年06月 発売

※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。

【商品紹介】
カトーの完成品Nゲージ車両、485系後期形 2両増結セットです。

国鉄時代を代表する特急電車の485系。クリームと赤の車体で全国を走り抜けた昭和50年代半ばの姿を再現
  • 2両増結セットは中間電動車モハ484/485を2両セットで200番台と呼ばれる後期形の姿を再現。
  • 後期形はモハ484が集中形クーラーAU71A、モハ485が分散形AU13Eを搭載で設定
  • 各車の中間連結部には、ボディマウントタイプのKATOカプラー密連形(フック付)を標準装備。
  • 旧製品の485系(品番:10-391、10-392、4028〜)とは連結できません。


  • ※2018年5月発売予定の再生産分の仕様については従来製品からの変更はありません。


    【商品内容】
  • モハ484 298
  • モハ485 196



  • 【実車紹介】
    昭和39年(1964)に登場した481系交直流特急電車を先駆けとし、昭和43年(1968)に交流の50/60Hz両用を走行可能な485系が開発され、北海道から九州まで、四国を除く全国で地域間輸送に大きく貢献しました。
    先頭車クハ481のスタイルは、ボンネット形から始まり、前面貫通形の200番台を経て、非貫通の300番台で完成されたスタイルとなり、国鉄特急の顔として親しまれました。
    また中間車のモハ484/485・サロ481・サシ481は、昭和47年(1972)からクーラー形式が変更となり屋根上のスタイルが大きく変わっています。
    【商品仕様】
  • スケール:1/150 9mm(Nゲージ)
  • 商品形態:塗装済完成品
  • 車体の材質:プラスティック
  • モーター:なし

  • ※仕様及び外観は改良のため予告なく変更される場合がありますので、最新情報はメーカーページ等にてご確認ください。
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    毎回購入しています。ハゼドン 様2018-10-13 08:47

    車両の編成を充実させるために毎回購入しております。長い編成の時はとてもいい感じです。
    出来れば前期も東海ライナー 様2018-08-13 12:52

    今回はオール後期型でそろえましたが、前期も再生産してほしかったです。車番が被るので、再生産時は車番を変えて欲しいです。
    200番台とともに購入wo8279 様2018-07-26 23:21

    新製品の200番台増結用として購入しました。雷鳥など国鉄全盛時の姿を再現します。
    模型では永遠に続く国鉄特急色コレックス 様2018-07-20 14:37

    485系の増結用として購入。L特急として長編成を再現するのにも高アイテムです。
    基本セットの増結用に。オス犬 様2018-07-10 22:23

    基本セットのモハユニットが一つでは様にならないので購入しました。発色が綺麗で流石カトーです。
    手堅い出来ですnekoka 様2018-07-10 15:35

    特急らしさを出すにはそれなりに長い編成が必要ですからね。初期形の再販も待ってます。
    485系増結セットですw7 様2018-07-07 19:25

    ・人気が高いのか?直ぐに品切れ状態になります。・もっと多くの数量を仕入れて販売7して欲しい。
    増結には必要ですから★ふりふりふりっちゃい★ 様2018-07-02 23:07

    200番台といえばやはり東北特急を再現したくなります。増結モハユニットは必需品です。カトーの485の赤、クリームはいい色してます
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