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カトー|(N) 3064-2 EF80 1次形(ヒサシなし)電気機関車|カトー 3064-2 EF80 1ジ ヒサシナシ

カトー
(N) 3064-2 EF80 1次形(ヒサシなし)電気機関車
カトー 3064-2 EF80 1ジ ヒサシナシ

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2018年11月〜2018年12月頃 発売予定

※画像は実車イメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。

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 この場合、早期にご注文いただいたお客様より順番に販売させて頂き、完売後はやむなくご注文を取り消しさせて頂くこともございますので、予めご了承願います。
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◆ご予約商品は生産途中のため、外観、商品仕様、価格などが変更される場合がございます。



【商品紹介】
カトーの完成品Nゲージ車両、EF80 1次形(ヒサシなし)電気機関車です。

常磐線などで活躍した、EF80を登場当時の姿で製品化いたします。
  • 20系「ゆうづる」牽引機に指定された1〜12号機の、昭和41年(1966)〜昭和48年(1973)頃までの田端機関区所属機がプロトタイプ
  • 原形であるヒサシなしの前面形状を新規ボディで再現。
  • 運転席側窓は、改造前の引き違い式のものを再現。
  • 裾が長く低重心の車体、手スリや解放テコや、軸バネが特徴の重厚な台車を的確に表現。
  • スカート周りを的確に再現。交換用のスノープロウが付属。
  • 屋根上機器類は実車に忠実に再現。碍子類は白色。
  • 前面手スリ、解放テコ、信号炎管、ホイッスル、アンテナ取付済。
  • アーノルドカプラー標準装備。交換用ナックルカプラー付属。
  • ヘッドライト点灯。ライトユニットは電球色LEDを採用。
  • 各所のHゴムはグレーで再現。
  • 製造銘板(ボディ彫込)は「日立」を印刷済。ATS表記「S」、全検表記「41-8 大宮工」
  • 選択式ナンバープレート「3」「6」「7」「9」
  • クイックヘッドマーク対応。「ゆうづる」のヘッドマークが2個付属。


  • 【実車紹介】
    EF80は昭和37年(1962)〜昭和42年(1967)にかけて常磐線用として登場した交直流電気機関車で、交直流機ならではの重量増対策として1台車1モーター方式を採用しています。
    今回製品化するのは1次形の中でも貨客両用機として活躍した機関車になります。登場時は前面にヒサシがなく、また運転室側窓も原形のすっきりした姿が特徴です。

    20系寝台特急「ゆうづる」(品番:10-1518)の牽引機に最適な機関車です。
    また、当時の常磐線で活躍した急行列車、普通列車、貨物列車の牽引機としてもおすすめです。
    往年の常磐線で見られた客車列車、貨物列車をお楽しみいただけます。
    【商品仕様】
  • スケール:Nゲージ
  • 商品形態:塗装済完成品
  • 車体の材質:プラスティック
  • モーター:あり(フライホイール付動力)
  • ライト:ヘッドライト点灯(電球色LED)
  • 付属品:選択式ナンバープレート、ヘッドマーク、交換用ナックルカプラー、交換用スノープロウ

  • ※仕様及び外観は改良のため予告なく変更される場合がありますので、最新情報はメーカーページ等にてご確認ください。
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