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対象:2,000円以上
カトー|【再生産】(N) 3060-1 EF65 500番台 P形|カトー 3060-1 EF65 500P
カトー
【再生産】(N) 3060-1 EF65 500番台 P形
カトー 3060-1 EF65 500P
メーカー希望小売価格 7,452
会員様web価格 5,216 円 (税込)
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返品種別B  (詳しくはこちら
送料無料
レビュー 4.62015年11月 発売

※画像は前回生産のものです。

【商品紹介】
カトーの完成品Nゲージ車両、EF65 500番台 P形です。

  • 意外と短い車体長をリアルに再現
  • ヘッドライト点灯・電球色LED採用
  • フライホイール搭載動力ユニット採用により、パワフルかつスムースな走行性能を発揮
  • PS17Cパンタグラフを採用し、屋根上ディテールと精悍な車体を的確に模型化
  • 運転台を表現(操作盤・イス・室内シースルー化)
  • メーカーズプレートや車体表記を印刷でリアルに再現
  • アーノルドカプラー(選択式KATOナックルカプラー付属)
  • マグネットによるヘッドマークの着脱を実現した、クイックヘッドマークを採用「あさかぜ」「富士」
  • 選択式ナンバープレートを採用(501、503、505、506号機)


  • 【実車解説】
    昭和39年(1964)からEF60をベースに高速性能を重視して製造されたEF65 500番台は、
    ブルートレインや高速貨物列車を牽引した花形機として人気です。
    ブルートレインなど旅客列車牽引用のEF65-500 P形(旅客用:Passenger)は
    昭和40年に東京機関区に新製配備された501〜512号機の昭和50年頃をプロトタイプに模型化します。
    【商品仕様】
  • スケール:1/150 9mm(Nゲージ)
  • 商品形態:塗装済完成品
  • 車体の材質:プラスティック
  • モーター:あり
  • ライト:ヘッドライト点灯

  • ※仕様及び外観は改良のため予告なく変更される場合がありますので、最新情報はメーカーページ等にてご確認ください。
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    対象:2,000円以上
    カトー|(N) 10-598 国鉄14系特急形寝台客車 「さくら」長崎編成 8両セット|14ケイシンダイトッキュウ<サクラ>ナ
    カトー
    (N) 10-598 国鉄14系特急形寝台客車 「さくら」長崎編成 8両セット
    14ケイシンダイトッキュウ<サクラ>ナ
    メーカー希望小売価格 16,740
    web価格 11,718 円
    118 ポイント進呈
    販売休止中です
    もっと詳しく!
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    ブルートレイン用として1972年に量産を開始した14系特急寝台客車です。商品は東京−長崎・佐世保を結んでいた「さくら」の長崎編成8両セット・昭和50年代の3段寝台時代です。

    対象:2,000円以上
    カトー|(N) 10-599 国鉄14系特急形寝台客車 「さくら」佐世保編成 6両セット|10-599 14ケイサクラサセボ
    カトー
    (N) 10-599 国鉄14系特急形寝台客車 「さくら」佐世保編成 6両セット
    10-599 14ケイサクラサセボ
    メーカー希望小売価格 12,960
    web価格 9,072 円
    91 ポイント進呈
    販売休止中です
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    ブルートレイン用として1972年に量産を開始した14系特急寝台客車です。商品は東京−長崎・佐世保を結んでいた「さくら」の佐世保編成6両セット・昭和50年代の3段寝台時代です。
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    ブルトレ牽引機アン子ちゃん 様2016-08-08 14:06

    20系、24系などのブルトレ牽引にぴったりです。動力もスムーズで大変満足しております。
    国鉄後期の花形牽引機ロックウェル2 様2016-08-02 15:48

    Btの牽引には58とともに花形牽引機。外観、走行性能も良好で在庫のあるうちにリピートしました。
    EF65 P型がよく再現できています草屋敷 様2016-07-29 14:26

    臨時列車でよく見かけるPトップにナンバープレートを選択。細部までよく再現できています。
    静かに走りますバラサバラサ 様2016-07-24 10:29

    初期ロット品に多かった異音も無くスムーズに走ります。あとはもっと走行耐久性が向上したら文句無いですね。もちろんこれはEF65に限ったことではありませんが。0番台と1000番台前期型もとっとと出してもらいたいものです。
    また増備です。ペンセントラル 様2016-07-16 17:45

    既に所有の同機がF形と屋根をコンバートして登場時ふうになってしまったので、また製品オリジナルの形態が欲しくなり購入しました。実車が長い間活躍すると形態分類も増え、1機では済まないのが悩ましい所ですね。発売から日時が経過していますが、今も在庫が有るジョーシンさんには感謝しています。
    KATOの歴史、EF65無芸人 様2016-06-21 08:47

    初代が出たのは、約40年前かと思います。EF70と共通パーツで車体がずいぶん長かった。次のEF65も長かったけど。モーター類の小型化でサイズ的に短くなりスケールモデルとしても問題がなくなり、各パーツも改訂版が出るたびに改良されKATOの歴史かな?
    国鉄時代を振り返るのに欠かせない名機関車irisno2 様2016-06-11 08:14

    KATOの二軸貨車にハマり、そこから国鉄時代の貨物列車に哀愁を感じ始めている今日この頃。でもブルトレも好きな私に、どちらにもマッチする機関車であるこのEF65−500P。ジョーシンWebさんで特売価格になっていたので思わず購入してしまいました。先日近くの貸レイアウトでとび色有蓋貨車の長編成を牽かせて走らせましたが、とても良い雰囲気が楽しめて良かったです。リアルさ、走行性能とも文句なしですが、ナックルカプラーへの換装が少し難儀しました。台車を外して交換されるとよいかも、です。
    24系引かせてますtakaha092 様2016-06-09 23:58

    24系、引かせるとブルトレブームになった当時を思い出させます。寝台だけでなく12系客車を引かせても絵になります。走りもスムーズですし、客車を引き立たせます。
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