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マイクロエース|(N) A1003 EF52-3|ACE A-1003

マイクロエース
(N) A1003 EF52-3
ACE A-1003

メーカー希望小売価格 9,612 (税込)

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レビュー 3.62013年07月 発売

※画像は実車イメージです。

【商品紹介】
マイクロエースの完成品Nゲージ車両、EF52-3です。

  • デッキ付旧型電気機関車
  • 3号機専用のボディを新規作成
  • スポーク先輪
  • ヘッドライト点灯。LED使用


  • 【実車紹介】
    EF52は日本初の国産大型電気機関車です。
    当時輸入に頼っていた電気機関車の国産化に向けて当時の鉄道省の統括の下、民間メーカー6社の共同開発で誕生しました。
    汎用性を重視して客貨双方に対応できる歯数比を持つのが特徴です。
    EF53以降の国産電気機関車開発への母体となりました。
    合計で9両が製造され、最後の2両は高速運転向けに歯数比が異なっており、後にEF54へ形式変更されました。
    登場当初は東海道線で使用され、戦後は中央線・阪和線などへ転じて活躍しました。
    阪和線の機関車は鳳機関区に配置され、客車準急列車から貨物列車まで幅広く牽引しました。
    【商品仕様】
  • スケール:1/150 9mm(Nゲージ)
  • 商品形態:塗装済完成品
  • 車体の材質:プラスティック
  • モーター:あり
  • ライト:ヘッドライト点灯。LED使用

  • ※仕様及び外観は改良のため予告なく変更される場合がありますので、最新情報はメーカーページ等にてご確認ください。
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    骨董の機関車平塚鉄道 様2014-08-22 08:42

    メーカーならではの商品です。車両の出来栄えはまずまずですが、ヘッドライトの長さ(大きさ)が気になる点とパンタが外れていたので減点。
    初のマイクロエースの機関車きだっちぃ 様2014-07-01 22:50

    マイクロエースの機関車を初導入してみました。阪和線でも活躍したEF52。でかさが際立つ機関車ですが重厚感もうまく捉えていると思います。雑多な貨物編成を引かせたいですね。
    やはり長いデッキは最高ですマルコノリオ 様2014-06-29 20:00

    旧型電機はやはり長いデッキが格好よいですね。重厚さが存分に再現された商品です。走行性能もまずますといったところでしょうか。
    タイムリーです。bombnothree 様2014-06-27 09:57

    ほしい機関車でした。前回分と2両とも買ってしまいました。阪和線では、ED60等と重連の姿が懐かしい!けど、他社の機関車と重連させるとすぐ脱線するのは、うちだけでしょうか。
    やはり違った趣がありますsw4x4 様2014-06-19 18:16

    デッキ付きでリベット組みボディ、全長21m近、重量110トンの存在感はやはり違います。当方入手した個体は古いものだったようで、ヘッドライトが橙色、パンタグラフに歪みがあったのはちょっと残念。
    EF52のバリエーション。播・備鉄道 様2014-03-24 17:10

    実物は基本的に知りません。交通科学博物館で見たくらいです。前の製品も導入しましたが、散々だったので改良を期待して、バリエーションとして導入しました。確かに車体が一部変化、手摺は改良されていましたが大まかには変わっていない感じです。ライトや走行は前より良かったですが、連結で自然解放が有り残念です。
    今に無い無骨なスタイルが気に入りました!そまんち 様2013-09-23 18:02

    作り込みはマイクロらしく良いですね。私的に12系とか引かしても良いと思います
    パンタグラフのヒンジが・・・C5345 様2013-08-01 23:45

    片方のパンタのヒンジが外れていました。入れ物もしっくりこないし。旧型で鳳ということで購入したのですけどね。
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