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トミックス|【再生産】(N) 8416 国鉄(JR西日本)キハ58系急行形気動車 キロ28形2300番台 帯なし|8416 キロ282300オビナシ

トミックス
【再生産】(N) 8416 国鉄(JR西日本)キハ58系急行形気動車 キロ28形2300番台 帯なし
8416 キロ282300オビナシ

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レビュー 4.42019年07月〜2019年08月頃 発売予定

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トミックスの完成品Nゲージ車両、本州・四国・九州で活躍した急行形気動車の代表格・キハ58系のうち、グリーン車のキハ28 2300(2301〜2308)です。グリーン帯がないタイプです。

【実車の解説】
1961年に登場したキハ58系は普通車の他にグリーン車も用意され、キロ28形を名乗りました。
当初は非冷房で落成しましたが、冷房準備車を経て新製時から冷房が搭載されることとなりました。
グリーン車の冷房電源は普通車が非冷房だった時代は自車の分だけをまかなえばよかったのですが、普通車も冷房化を行うにあたり、キロ28に4VKの冷房電源エンジンを搭載することとなりました。
このエンジンの搭載準備をして登場したのがキロ28 300番台でのちに冷房電源エンジンを本搭載したときにキロ28 2300に改番されています。
商品は張り上げ屋根の2301〜2308です。
1978年に塗装規程変更によりグリーン帯がないタイプです。

【商品の特徴】
・キロ28のうち、張り上げ屋根の2301〜2308。
・グリーン帯がないタイプ。
・急行色、グリーンマークは転写シート。
・TNカプラー(SP)搭載。
・車番は選択式。
・新集電システム、黒色車輪。

【主なオプション】
・室内灯 0733(LC白色)、0737(同6本入り)

【商品仕様】
  • スケール:1/150 9mm(Nゲージ)
  • 商品形態:塗装済完成品


  • ※仕様及び外観は改良のため予告なく変更される場合がありますので、最新情報はメーカーページ等にてご確認ください。
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    房総西線急行テンル− 様2018-04-12 16:15

    内房外房再現させて楽しんでいます。グリーン車マ―クなくてもT車のころがりもいいですね。
    昭和50年台以降の編成にアルルの旅 様2014-03-01 19:52

    グリーン帯がない時代しか親しみがないので、この時代には必要な車両です。往年のまでは行きませんが、つなげることで貫禄がちょっと出ます。
    国鉄(JR西日本)キハ58系急行形気動車 キロ282300オビナシブリンドル 様2013-05-19 00:49

    車両のカラーがいいですね。
    往年の急行列車両国 様2012-08-05 01:36

    グリーンマークはユーザー取り付けとなりますが、帯なしはグリーンマーク印刷済みの方がいいと思います。
    やっぱり急行にはグリーン車が必要ですよねM A A 様2011-01-07 01:32

    キハ58、キハ28、キハ65と併せて購入しました。国鉄時代の気動車急行には、やっぱりグリーン車は欠かせない存在だと思います。
    あった方が。小福 様2010-09-13 15:50

    運転台の付いていない中間車があると編成を長くした時にカッコよく見えるかなと・・・。
    急行編成に必要HCRYM 様2010-07-09 13:12

    いつもはローカル編成ではしらせていた58系を、優等列車にするために購入しました。運転室のない中間車をいれるとすっきりとした編成になりました。グリーンマークは印刷してくれていてもよかったのでは?
    キロもカプラーが☆ミ 様2010-02-19 22:54

    スプリング式に改良されています。
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