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カトー|(N) 10-1520 E231系0番台 中央・総武緩行線 6両基本セット|カトー 10-1520 E231ケイ0 チュウオウソウブカンコウセン 6R

カトー
(N) 10-1520 E231系0番台 中央・総武緩行線 6両基本セット
カトー 10-1520 E231ケイ0 チュウオウソウブカンコウセン 6R

メーカー希望小売価格 16,740 (税込)
会員様web価格 12,387 円 (税込)
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レビュー 4.02019年04月 発売

※画像は実車イメージです。プロトタイプと異なります。

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 この場合、早期にご注文いただいたお客様より順番に販売させて頂き、完売後はやむなくご注文を取り消しさせて頂くこともございますので、予めご了承願います。
◆模型・玩具の発売日はメーカーにより発表された目安です。発売が遅れたり、大幅に延期になる場合もございます。
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 上記の理由により、ご注文を取り消しさせて頂くこともございますので、予めご了承願います。
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 ご予約商品と発売済み商品は別々にご注文をお願い致します。
◆ご予約商品は生産途中のため、外観、商品仕様、価格などが変更される場合がございます。



【商品紹介】
カトーの完成品Nゲージ車両、E231系0番台 中央・総武緩行線 6両基本セットです。

  • 三鷹車両センター所属のB15編成がプロトタイプ。
  • 先頭車に追設されたホーム位置検知装置、強化形スカ―トを再現。
  • E231系0番台初期車の特徴である、側面スピーカー準備蓋がなく、幕板の帯が繋がる車体を再現。
  • 制御機器が未更新の床下機器を再現。
  • 6扉車サハE230 0番台を新規に製作。屋根上のAU726クーラー、グレーのラジオアンテナを再現。
  • 各車で異なる屋根上のクーラーを再現。
  • フライホイール付動力ユニット採用により、安定した走行を実現。
  • 中間連結部はKATOカプラー伸縮密連形(ボディマウント)を装備。先頭車の先頭部はダミーカプラーを装備。
  • ヘッド/テールライト、前面行先表示、運番表示点灯。電球色LEDを採用。
  • クハE230、クハE231の先頭部とサハE230客扉上部の「6DOORS」表記印刷済。
  • 車番表記、車イスマーク、ベビーカーマーク印刷済。
  • 基本セットに行先表示シール付属。行先表示、前面編成番号札のほか、女性専用車表示、優先席表示を収録。
  • DCCフレンドリー。


  • 【商品構成と編成例】
    ←三鷹・中野
    ○クハE230 15
    ○モハE230 30
    ○モハE231 30(M)
    ●サハE231 45
    ●サハE231 44
    ○サハE230 15
    ●モハE230 29
    ●モハE231 29
    ○サハE231 43
    ○クハE231 15

    上記の○が6両基本セット(10-1520)、●が4両増結セット(10-1521)の商品構成です。

    【実車紹介】
    中央・総武緩行線で活躍を続けているE231系0番台を製品化いたします。
    平成12年(2000)に登場したE231系0番台が最初に投入されたのが中央・総武緩行線で、それまで活躍していた103系、201系を置き替えました
    前面スカートの交換、ホーム位置検知装置などの取付を経て現在も活躍しています。
    中間の5号車には6扉車のサハE230を連結しており、現在唯一6扉車を備える車両でもあります。
    【商品仕様】
  • スケール:1/150 9mm(Nゲージ)
  • 商品形態:塗装済完成品
  • 車体の材質:プラスティック
  • モーター:あり(フライホイール付動力)
  • ライト:ヘッド/テールライト、前面行先表示、運番表示点灯。電球色LED採用
  • 付属品:行先表示シール、屋根上機器

  • ※仕様及び外観は改良のため予告なく変更される場合がありますので、最新情報はメーカーページ等にてご確認ください。
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    新規作成の6扉車新系列大好き 様2019-04-24 23:04

    ついに発売となりましたE231系0番台中央総武緩行線。今回新規作成となった6扉車は魅力的です。しかし八高線の3000番台から間違えている先頭車の形状(乗務員室扉の取っ手が山手線等の後期仕様である点やホーム検知装置が209系の形状な点)の採用、常磐線仕様発売時から使い回されている間違いだらけの床下機器など、マイナス要素も多いです。所々手抜きが感じられることから星は3つにしました。他社製よりはマシですが…。
    表記類は印刷済Nozomi 様2019-04-23 12:07

    KATO製品らしく、表記類は印刷済でユーザーは省力化が出来ますし、KATOの製品は黄色い帯が少し引っかかったレベルでは取れない等耐久性がしっかりしていることも多く、初心者にも優しい印象です。このようなKATOからE231系中央・総武線が製品化されることを期待し、待っていました。2本購入し、1本は製品のままとし、1本は6M4T化され、500番代と共にしばらくは中央・総武線に残存する編成を車番を1度消して、改造によって作ってみようと思います。
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