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グリーンマックス|(N) 50611 JR103系(関西形・ウグイス・NS617編成)6両編成セット (動力付き)|GM 50611 103ケイ カンサイガタ ウグイス NS617ヘンセイ 6R

グリーンマックス
(N) 50611 JR103系(関西形・ウグイス・NS617編成)6両編成セット (動力付き)
GM 50611 103ケイ カンサイガタ ウグイス NS617ヘンセイ 6R

メーカー希望小売価格 29,700 (税込)
会員様web価格 21,978 円 (税込)
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レビュー 4.32018年11月 発売

※画像は実車イメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。

【商品紹介】
グリーンマックスの完成品Nゲージ車両、JR103系(関西形・ウグイス・NS617編成)6両編成セット (動力付き)です。

大和路線や奈良線などで活躍のウグイス色を製品化。
  • 関西本線で6両編成として最後となった編成をプロトタイプに製品化します。
  • フライホイール付きコアレスモーター搭載による動力ユニットの採用により、安定した走行が可能です。
  • 車両番号、JRマーク、エンド表記、ATS表記、所属表記は印刷済み。
  • 方向幕(前面/側面)、運行番号、優先席、弱冷房車ドアステッカーは付属ステッカー選択式。
  • モハ102-687に女性専用車の表示を印刷済み。
  • 先頭車前照灯位置、ランボード形状が実車と異なります。
  • 貫通扉形状、中間車黒サッシ窓サイズ、形状が実車と異なります。
  • 走行中はヘッドライト(電球色)、テールライト(赤色)が点灯。


  • ※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。

    【商品構成と編成例】
    ←加茂・奈良
    [ クハ103-197 ] + [ モハ103-531 ] + [ モハ102-687 ] + [ モハ103-532(M) ] + [ モハ102-688 ] + [ クハ103-198 ]

    【実車紹介】
    103系は、国鉄初の新性能通勤車101系を手本とし、より経済性を重視して設計の基で製造された汎用通勤型電車で、1963年から3400両あまりが造られました。
    東京首都圏や大阪近畿圏を中心に通勤輸送の花形として長く活躍してきました。
    国鉄の分割に伴ってJR北海道とJR四国を除くJR各社に引き継がれ、それぞれ半世紀にわたって活躍してきましたがいよいよ終焉を迎えています。
    JR西日本では現在一部の路線にわずかに残るのみとなりとなっています。
    【商品仕様】
  • スケール:Nゲージ
  • 商品形態:塗装済完成品
  • モーター:あり(フライホイール付コアレスモーター搭載)
  • ライト:ヘッドライト(電球色)、テールライト(赤色)点灯。
  • オプション:TOMIX室内照明ユニットLC(白色/電球色)狭幅

  • ※仕様及び外観は改良のため予告なく変更される場合がありますので、最新情報はメーカーページ等にてご確認ください。
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    ※特典・サービスに関する内容は、期間限定の場合がございます。ご購入前には必ず「商品詳細」をご確認願います。
    発売から遅れて購入です。YGアカネ 様2019-02-21 23:01

    前から欲しかった車両ですが、予算、価格の面で見送っていましたが、欲求に負けて購入。いつものグリーンマックス製の高額の車両ですが、他の関西の車両と並べて、ニヤニヤしています。
    記念に買いましたぱっぱ〜ん 様2018-12-18 21:37

    最後の6両編成でもあり、引退前には度々乗車したので、記念に購入しました。実車とは異なる箇所が幾つかあるとのことですが、Nゲージの大きさだとあまり気にはなりません。車番や女性専用車表記などが印刷済のため、老眼の進んでいる私には助かります。
    ディテールが細かいmyymyy2010 様2018-12-04 11:48

    この編成にも通勤で何度も乗ったので購入。紹介文には「○○が実車と異なります」と明記されていますが、当該車両の写真と見比べて気付く程度です。全体としてはディテールも細かく好印象でした。気になる点とすれば、同封のステッカーにおおさか東線開業以降の幕が収録されていない点でしょうか。6両編成最後の編成と銘打つのであれば、引退直前の仕様が欲しかったなと思うところです。
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