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グリーンマックス|(N) 50612 JR103系(関西形・ウグイス・NS407編成)4両編成セット (動力付き)|GM 50612 103ケイ カンサイガタ ウグイス NS407ヘンセイ 4R

グリーンマックス
(N) 50612 JR103系(関西形・ウグイス・NS407編成)4両編成セット (動力付き)
GM 50612 103ケイ カンサイガタ ウグイス NS407ヘンセイ 4R

メーカー希望小売価格 21,816 (税込)

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レビュー 4.42018年11月 発売

※画像は実車イメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。

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◆ご予約商品は生産途中のため、外観、商品仕様、価格などが変更される場合がございます。



【商品紹介】
グリーンマックスの完成品Nゲージ車両、JR103系(関西形・ウグイス・NS407編成)4両編成セット (動力付き)です。

大和路線や奈良線などで活躍のウグイス色を製品化。
  • 関西本線で2018年現在も残って活躍している4両編成をプロトタイプに製品化します。
  • フライホイール付きコアレスモーター搭載による動力ユニットの採用により、安定した走行が可能です。
  • 車両番号、JRマーク、エンド表記、ATS表記、所属表記は印刷済み。
  • 方向幕(前面/側面)、運行番号、優先席、弱冷房車ドアステッカーは付属ステッカー選択式。
  • 貫通扉形状、中間車黒サッシ窓サイズ、形状が実車と異なります。
  • 走行中はヘッドライト(電球色)、テールライト(赤色)が点灯。


  • ※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。

    【商品構成と編成例】
    ←京都
    [ クハ103-215 ] + [ モハ103-458(M) ] + [ モハ102-614 ] + [ クハ103-216 ]

    【実車紹介】
    103系は、国鉄初の新性能通勤車101系を手本とし、より経済性を重視して設計の基で製造された汎用通勤型電車で、1963年から3400両あまりが造られました。
    東京首都圏や大阪近畿圏を中心に通勤輸送の花形として長く活躍してきました。
    国鉄の分割に伴ってJR北海道とJR四国を除くJR各社に引き継がれ、それぞれ半世紀にわたって活躍してきましたがいよいよ終焉を迎えています。
    JR西日本では現在一部の路線にわずかに残るのみとなりとなっています。
    【商品仕様】
  • スケール:Nゲージ
  • 商品形態:塗装済完成品
  • モーター:あり(フライホイール付コアレスモーター搭載)
  • ライト:ヘッドライト(電球色)、テールライト(赤色)点灯。
  • オプション:TOMIX室内照明ユニットLC(白色/電球色)狭幅

  • ※仕様及び外観は改良のため予告なく変更される場合がありますので、最新情報はメーカーページ等にてご確認ください。
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    もともと大和路線沿線でしたので。ひろき3 様2019-02-19 10:00

    ふいにネットを覗いたら在庫がありましたので、あえて奈良線で、ラストチャンスと・・・尚これはTN化(自己責任で)したときに限る話かもしれませんが、動力車が腰高になります。試験線で試走したところ問題は無いようですが。後、床下機器が旧来のカバー式のため、凹凸(たわみ)の激しいレイアウトだとお腹を擦りそうで(昔のマイクロ製品のように)心配ではあります。それらを別にすれば、印象把握もスッキリしていて、国鉄生まれの車両の味わい深さを感じますね。いつまでも思い出の中にしまった置きたい103系ウグイスでした。
    よくできていますさーたー 様2019-01-10 21:51

    最近乗車したので記念に購入しました。103系も残り少なくなりましたが,実車の様子が再現されていて満足です。
    やっぱり103系はいいエルモンド 様2019-01-10 21:06

    奈良区の103系は、既に数編成所有している為、購入を見送っていたのですが、直近で実車に乗る機会があったのと、現像する最後の編成の1つとして、誘惑に負けました。製品は、前面の行き先表示幕が非点灯な以外は満足な仕上がりです。
    まあまあの出来栄えひでとめ 様2018-12-14 12:44

    グリーンマックスとしてはまあまあの出来栄え床下、車内がイマイチ走行は問題なく221系と走らせて楽しんでます
    京都駅で偶に見ます。7星 様2018-12-12 14:54

    同時発売となったカトーの221系リニューアル車と一緒に遊んでいます。
    ようやく手に入りました。ヒロキクン 様2018-12-02 01:07

    以前からずっと欲しかった奈良線の103系電車です。もう暫くしたらキットも発売されるので少し迷いましたけど、完成品を選びました。2本ワイパーのほか、印刷類も綺麗に整っていて満足の仕上りです。一年前まであんなに沢山走ってたのに、あっという間に残り3編成になってしまいました。出来ればあともう一度、長い距離を乗ってみたいですね。
    思い出の車両を残したくて購入Justin 様2018-12-01 10:41

    奈良線の103系がもうすぐ無くなるのでは、ということで最後のお別れに乗りに行ってきました。偶然にもそのときに乗車したNS407編成が商品化されると言うことで購入を即決しました。走行は滑らかで、且つ静かなので大満足です。
    安定した出来とんてんたん 様2018-12-01 08:55

    現在の新動力になってからT車の室内も再現され、ようやく大手完成品の域に達した感もありますが、前面行き先幕なども点灯して欲しいところです。結構高価ですしね。 とはいえ日本製で、頑張ってマイナーな車種も展開してくださるのは歓迎です。
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