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カトー|(N) 10-1518 20系寝台特急「ゆうづる・はくつる」 8両基本セット|カトー 10-1518 20ケイ ユウヅル ハクツル 8Rキホン

カトー
(N) 10-1518 20系寝台特急「ゆうづる・はくつる」 8両基本セット
カトー 10-1518 20ケイ ユウヅル ハクツル 8Rキホン

メーカー希望小売価格 16,632 (税込)
会員様web価格 14,968 円 (税込)
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レビュー 4.82018年12月 発売

※画像は実車イメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。
【商品紹介】
カトーの完成品Nゲージ車両、20系寝台特急「ゆうづる・はくつる」 8両基本セットです。

上野から青森を結んだ20系寝台特急「ゆうづる」「はくつる」を製品化いたします。
  • 昭和40年(1965)〜43年(1968)頃の尾久客車区所属車がプロトタイプ。
  • ナハ20末期の非常口改造後の形態を、新規金型で再現。
  • ナハフ20の車掌室部分をよりリアルな形態で再現。
  • カニ21、ナハフ20の機関車連結側は今回新たにボディマウントカプラーを採用。よりリアルな外観を実現。アーノルドカプラー標準装備、交換用ナックルカプラー付。
  • 中間連結面はいずれも台車マウントのKATOカプラーJPBを採用。
  • 粉砕式汚物処理装置を再現。
  • 内装の座席部分はカニ21が黄緑、ナロネ21は緑、ナハ20、ナハフ20は青色で再現。
  • バックサインは「ゆうづる」を取付済。交換用の「はくつる」が付属。
  • DD51 500 中期耐寒形用(品番:7008-7)の「ゆうづる」「はくつる」ヘッドマークと交換用ナンバープレート「560」「561」、ED71用「はくつる」ヘッドマークが付属。
  • 「20系寝台特急ナハネ20 6両増結セット(品番:10-1353)」と組み合わせ、基本セット内の車両の選択、編成順序を変えることで、昭和40年代前半の「ゆうづる」「はくつる」の編成をお好みで組成可能。

    【商品構成と編成例】
    ←上野
    [ 牽引機(商品には含まれません) ]

    ●カニ21-12
    ●ナロネ21-117
    ●ナロネ21-115
    ●ナハネ20-118
    ●ナハネ20-133
    ●ナシ20-11
    ○ナハネ20-114
    ○ナハネ20-110
    ○ナハネ20-129
    ○ナハネ20-137
    ○ナハネ20-147
    ○ナハネ20-123
    ●ナハフ20-5
    ------
    ●ナハ20-51(上記の編成例では使用しない車両)

    上記構成図は“●”が基本セット(10-1518)、“○”が増結セット(10-1353)を表しています

    【実車紹介】
    「ゆうづる」は昭和40年(1965)10月に登場した上野〜青森間の寝台特急です。
    当時は常磐線で交流電化区間の延伸中だったため、平〜仙台の非電化区間ではC62による牽引が行われ、これがC62に牽引された最後の20系客車となり話題になりました。
    「はくつる」は「ゆうづる」の登場1年前の昭和39年(1964)10月にデビューした上野駅発の列車の中で初の寝台特急で、編成には希少な座席車ナハ20が組み込まれ、上野〜青森間を東北線経由で結びました。
    昭和43年(1968)に583系での運転がはじまり、「はくつる」で使用されていた20系客車は「ゆうづる」へと転用され、それまで使用されていた編成を置き換えました。

    「20系寝台客車ナハネ20 6両増結セット(品番:10-1353)」と組み合わせ、基本セット内の車両の選択、組成順の組み合わせで昭和40年代前半の「ゆうづる」「はくつる」をお好みの編成でお楽しみいただけます。
    牽引機には同時発売予定の「EF80 1次形(ヒサシなし)(品番:3064-2)」がお勧めです。
  • 【商品仕様】
  • スケール:Nゲージ
  • 商品形態:塗装済完成品
  • 車体の材質:プラスティック
  • モーター:なし
  • ライト:なし
  • 付属品:交換用バックサイン、DD51用ヘッドマーク、ED71用ヘッドマーク、DD51用ナンバープレート、交換用ナックルカプラー

  • ※仕様及び外観は改良のため予告なく変更される場合がありますので、最新情報はメーカーページ等にてご確認ください。
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    24系とは違う趣が。コッカーさん 様2019-02-28 16:20

    独特な屋根の形状、何といってもナハフの顔つきがいいです。
    ゆうづる20系とくたか 様2019-02-20 19:51

    ゆうづる20系を乗ったことがない❗だいたい寝台車20系を乗ったことがない❗博物館で車両の一部を切っりとって展示されたのは見たことがある。乗って見たかったなぁ‼そんな思いでジョーシンさんで購入しました。
    以前の20系よりもよくなりました。3時になったら電池入れて♪ 様2019-02-17 10:16

    カニ21、ナハフ20の車掌室側のカプラーボディーマウントバージョンアップされてたので、良くなったと思います。そろそろ、ナハネフ23の入った編成も出してほしいですね。
    いいですねエールストライカー 様2019-02-10 11:09

    寝台車と小窓が並ぶ編成がいいですね。
    往年の東北行き寝台列車JNR1970 様2019-02-02 08:55

    カトーらしい程良くまとまった造形。上野発の懐かしい寝台特急を楽しめます。
    狭窓の20系に惹かれてすずとテツ 様2019-02-01 15:04

    ナハってる20系も中々いいものです。当初、購入するつもりは無かったのですが、某模型誌のレビュー写真で見事にやられました。みんなシロクニが悪いんや。でも購入して正解でした。
    どこまで進化するのかカトーファン 様2019-01-27 22:45

    現行のKATOの20系は1990年代後半のデビューだが、今回のボディマウントカプラー化で、さらに進化した。デビューから20年以上になるが、どこまで進化するのか、興味深い。
    商品についてキタマシ 様2019-01-25 15:41

    昔の20系と比較しても、より精密になり満足しています。又、レイアウトには欠かせない車両の一つです。
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