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カトー|(N) 2017-6 C62 蒸気機関車 常磐形(ゆうづる牽引機)|カトー 2017-6 C62 ジョウバンガタ ユウヅル ジョウキキカンシャ
カトー|(N) 2017-6 C62 蒸気機関車 常磐形(ゆうづる牽引機)|カトー 2017-6 C62 ジョウバンガタ ユウヅル ジョウキキカンシャカトー|(N) 2017-6 C62 蒸気機関車 常磐形(ゆうづる牽引機)|カトー 2017-6 C62 ジョウバンガタ ユウヅル ジョウキキカンシャ

カトー
(N) 2017-6 C62 蒸気機関車 常磐形(ゆうづる牽引機)
カトー 2017-6 C62 ジョウバンガタ ユウヅル ジョウキキカンシャ

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2019年01月〜2019年02月頃 発売予定

※画像は実車イメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。

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【商品紹介】
カトーの完成品Nゲージ車両、C62 蒸気機関車 常磐形(ゆうづる牽引機)です。

寝台特急「ゆうづる」の牽引で有名なC62 常磐形を製品化いたします。
  • 昭和42年(1967)頃の平機関区所属の23号機(川崎車輛製)がプロトタイプ。
  • 常磐形の特徴である副灯や、カバーなしの逆転機、テンダーの増炭板、側面ナンバープレート位置が高いキャブ、下部ステーありの煙室扉、ヘッドマークステー位置が低いシンダ受などを的確に再現。
  • 23号機の特徴である短い煙突を再現。交換用として、通常タイプの煙突が付属。
  • 煙室扉上のハンドレールは銀色で再現。
  • 22号機が冬季に装備していたスノープロウを新規パーツで再現。交換用として付属。
  • 走りに定評があるコアレスモーター搭載動力ユニット、もちろんフライホイール装着でスムーズで安定した走行を実現。
  • 前部ヘッドライトはもちろん点灯。テンダーのライトはダミー。
  • 付属部品の重連用カプラーに交換することで重連牽引の再現が可能。
  • 製造銘板:「川崎車輛」、ATS表記:S、全検表記:40-7 郡山工を印刷済。
  • 選択式ナンバープレート「19」「22」「23」「24」
  • 「ゆうづる」ヘッドマークが付属。


  • 【実車紹介】
    常磐線全線電化直前の昭和40年(1965)、上野と青森を結ぶ寝台特急「ゆうづる」が新設された際に、平(現:いわき)〜仙台間の牽引を担ったのが平機関区所属のC62です。
    東北・常磐方面の列車で活躍したC62は比較的原形を保ったままの姿でした。
    常磐線の交流電化が進んだ昭和38年(1963)以降は、ヘッドライトが切れた際に交流架線下での電球交換は危険を伴うため、予備としてシールドビームの副灯が装備されました。

    ゆうづる牽引機と呼ばれたC62がNゲージに登場です。
    (10-1518)20系寝台特急「ゆうづる・はくつる」を組み合わせて、20系ブルートレインを牽引した最後のC62の雄姿をお楽しみいただけます。
    もちろん、旧形客車を牽引した普通列車や急行列車の牽引機としてもおすすめの機関車です。
    【商品仕様】
  • スケール:Nゲージ
  • 商品形態:塗装済完成品
  • 車体の材質:プラスティック
  • モーター:フライホイール付コアレスモーター搭載
  • ライト:ヘッドライト点灯
  • 付属品:ナンバープレート、ヘッドマーク「ゆうづる」、交換用煙突、22号機用スノープロウ、交換用ナックルカプラー、重連用アーノルドカプラー、重連用ナックルカプラー

  • ※仕様及び外観は改良のため予告なく変更される場合がありますので、最新情報はメーカーページ等にてご確認ください。
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