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カトー|(N) 3066-1 EF81 電気機関車 一般色|カトー 3066-1 EF81デンキキカンシャ イッパン

カトー
(N) 3066-1 EF81 電気機関車 一般色
カトー 3066-1 EF81デンキキカンシャ イッパン

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2019年02月〜2019年03月頃 発売予定

※画像は実車イメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。

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 この場合、早期にご注文いただいたお客様より順番に販売させて頂き、完売後はやむなくご注文を取り消しさせて頂くこともございますので、予めご了承願います。
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 ご予約商品と発売済み商品は別々にご注文をお願い致します。
◆ご予約商品は生産途中のため、外観、商品仕様、価格などが変更される場合がございます。



【商品紹介】
カトーの完成品Nゲージ車両、EF81 電気機関車 一般色です。

国鉄形の電気機関車でお馴染みのEF81を、一般色で製品化いたします。

  • 新製時〜昭和62年(1986)までの47〜126号機の形態がプロトタイプ。
  • 大型の電暖表示灯、外バメ式テールライト、赤13号の通称ローズピンクと呼ばれる車体塗装などの外観を的確に再現。
  • Hゴムはグレーで再現。解放テコは黒色で再現。
  • 碍子の色は緑色で再現。
  • フライホイール搭載の動力ユニットで、安定したパワフルな牽引力を発揮。
  • アーノルドカプラー標準装備。交換用ナックルカプラーが付属。
  • ヘッドライト点灯。ライトユニットのLEDは電球色を採用。
  • 製造銘板は「日立」「三菱電機+三菱重工」の2種類を収録。
  • 選択式ナンバープレート:「57」「74」「88」「102」
  • ATS表記:「S」
  • クイックヘッドマーク対応。
  • 「ゆうづる」「日本海」のヘッドマークが付属。


  • 【商品構成】
  • EF81


  • 【実車紹介】
    大阪〜青森間のいわゆる日本海縦貫線の全線電化を機に、同区間内に存在する3種類の電化区間(直流1500V、交流20000V 50Hz/60Hz)を通し運転可能な電気機関車として昭和43年(1968)から新製されました。
    EF65に匹敵する出力で、本州〜九州の幅広い地域で旅客・貨物の牽引機として活躍しました。

    今回製品化するEF81は、JR無線アンテナ、常磐無線アンテナ非装備の原形のEF81です。
    国鉄時代の客車・貨車の牽引におすすめの機関車で、10-816/817 10系寝台急行「能登」の牽引機としても活躍しました。
    【商品仕様】
  • スケール:Nゲージ
  • 商品形態:塗装済完成品
  • 車体の材質:プラスティック
  • モーター:あり(フライホイール搭載動力)
  • ライト:ヘッドライト点灯(電球色LED)
  • 付属品:ヘッドマーク、選択式ナンバープレート、選択式メーカーズプレート、交換用ナックルカプラー

  • ※仕様及び外観は改良のため予告なく変更される場合がありますので、最新情報はメーカーページ等にてご確認ください。
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