◆◇◆ 『東日本旅客鉄道(JR東日本)』 ◆◇◆
成田エクスプレス“N’EX”は
成田国際空港と首都圏の主要都市を結ぶ特急列車。
新宿〜成田空港と大船〜成田空港の2系統がある。
初代車両は253系で2009年から現在のE259系へと置き換わった。
E259系は2023年から前面の“N’EX”の文字と飛行機のロゴマークが
新デザイン“SERIES E259”へとリニューアル。
本作は253系の過去映像を交えながら物語は進んでいく。
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◇◆ 『成田エクスプレス』
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ビコム ブルーレイシリーズ
◆◇◆ 『乗れない鉄道に乗ってみた!』 ◆◇◆
乗れない鉄道に「乗った気分」になる
BSテレ東の鉄道ドキュメンタリー番組が待望のブルーレイ化!
*Vol.5
―――三岐鉄道・三岐線/相模鉄道・厚木線/福島臨海鉄道「安中貨物東邦号」
日本には一般の人が決して「乗れない」鉄道や、
知られざる路線を走る列車がある。
「働く列車…」
何のために、どんな人たちの思いを乗せて列車は走るのか?
流れる車窓の風景とモーターや
車輪のきしむ音に歴史の息吹を感じる異世界の旅。
乗れない鉄道に「乗った気分」になって、
普段見ることのない景色にゆったり浸れる情景ドキュメンタリー。
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◆◇◆ 『秋田内陸縦貫鉄道』 ◆◇◆
日本の原風景を行く秋田内陸縦貫鉄道の秋田内陸線
(愛称:スマイルレール)は、鷹巣から角館を結ぶ94.2kmの路線。
本作は急行「もりよし2号」の展望映像を収録。
車両は秋田内陸線の主力車両として長年愛されている気動車「AN−8800形」。
その中でも、登場時の塗装が残る「AN−8804」に乗車した。
変化に富んだ車窓は本作の見どころ。
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◆◇◆ 『えちごトキめき鉄道』 ◆◇◆
えちごトキめき鉄道は、北陸新幹線開業に伴って
信越本線・北陸本線の一部を引き継いだ第三セクター鉄道。
主に観光急行として運用されていたのが413・455系「国鉄形観光急行」。
妙高高原を出発すると山間区間を駆け下り、
スイッチバック駅の二本木を通り、直江津へ到着。
直江津からは日本海が一望できるビューポイントでは急行でありながら
「急いで行かない」観光列車で乗客を郷愁のひとときへといざなう。
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◆◇◆ 『京成電鉄』 ◆◇◆
アクセス特急とエアポート快特は、主に成田空港と羽田空港を結ぶ。
この区間では京成電鉄・都営地下鉄・京急電鉄で
直通運転が行われ、境界駅の押上で列車種別を変更、
京成線ではアクセス特急、都営浅草線・京急線では
エアポート快特として運用される。
本作は、京成3100形のトップナンバーに乗車して
成田空港から羽田空港までを収録。
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◆◇◆ 『JR東海(東海旅客鉄道)』 ◆◇◆
特急「伊那路」は、愛知県の豊橋駅〜長野県の飯田駅を結ぶJR東海・飯田線の特急列車。
豊橋駅を出発して、豊川放水路を越えると北東に向きを変え、豊川稲荷の玄関口、
豊川駅や名湯・湯谷温泉、また対岸に渡らない絶景・第6水窪川橋りょうを
過ぎると、一級河川「天竜川」の渓谷が広がる。
そして小和田などの秘境駅の雰囲気を楽しめるのも飯田線の魅力。
今回は、紅葉の中を走る「特急伊那路」の前面展望を4K60Pカメラで収録。
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◇◆ 特急『伊那路』
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