ダイワ

22 スティーズリアルコントロール S63UL-SV 6.3ft 2ピース(グリップ着脱式) スピニングDAIWA STEEZ REAL CONTROL バスロッド 23年12月追加モデル22 ｽﾃｨｰｽﾞﾘｱﾙｺﾝﾄﾛｰﾙ S63UL-SV

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22 スティーズリアルコントロール S63UL-SV 6.3ft 2ピース(グリップ着脱式) スピニングDAIWA STEEZ REAL CONTROL バスロッド 23年12月追加モデル22 ｽﾃｨｰｽﾞﾘｱﾙｺﾝﾄﾛｰﾙ S63UL-SV

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2023年12月発売

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22 スティーズリアルコントロール S63UL-SV 6.3ft 2ピース(グリップ着脱式) スピニング
DAIWA STEEZ REAL CONTROL バスロッド 23年12月追加モデル
22 ｽﾃｨｰｽﾞﾘｱﾙｺﾝﾄﾛｰﾙ S63UL-SV

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メーカー保証期間１年

S63UL-SV
PEラインを使用し、表層から水面下1mの攻略、そしてサイトフィッシングにて魚を確実に仕留めるモデル、それがS63UL-SV。
軽量且つ張りを持ち、負荷に応じて素直に曲がり込むブランクは、正確無比なキャスト性能とルアー操作性を持ちながら、
フッキング時には、魚と近距離且つ低伸度ラインを使用することにより発生する強い衝撃を受け止め、ラインブレイクすることなくランディングまで持ち込む。
素直なテーパーを採用することで、ノーシンカーリグや表層系ルアーをはじめ、シャッドなどの小型プラグ、ミドストやホバストといった釣法にも高次元に対応。

STEEZの名を冠し、真の操作性＝「操縦性」を持つ、世界を制するバスロッド

STEEZの名を冠し、世界のトーナメントを制するために磨き上げられたロッド「STEEZ Real Control」。

狙ったスポットへキャストを決め、意のままにルアーを操り、バスを仕留めるという、バスフィッシングにおける動作をストレスなく行える「真の操作性」＝「操縦性」を持つ。
今までのダイワのバスロッドの概念をゼロベースで見直し、トッププロと共に作り上げた、研ぎ澄まされたロッド。
DAIWAの持つ筋肉質なカーボンマテリアル「SVF compile X」を、厚く細身に仕上げたブランクは、曲げ込みやすく且つ高い反発力という相反する性能を持つ。
このブランクは、振り抜きはシャープに、キャストは投げやすく、フッキング時にはパワーがあり、魚を掛けてからはバラすことなく取り込む。
アングラーが望む性能をすべて有した。
外観は、過剰な装飾を施すことなく、実用性を突き詰めた性能美が宿る。

このロッドを手にすれば、バスロッドの概念が覆り、バスロッドの新たな世界、新たなステージにアングラーを誘い、思わず感嘆の声を上げてしまうだろう。

◆ゼロシートコンパクトフィットを採用
操作性、フィット感、軽量性をもたらす、ゼロシートコンパクトフィットを採用。
(S510XUL-SV・ST、S61L-SV、S63UL-SV、S65ML-SV)

◆ゼロシートオフセットトリガーを採用
パーミング時のグリップ性能を追求し、感度と操作性を向上させたリールシート。
(C73H-SV・ST、C610M-SV、C70MH-LM)

◆AGS+CWS仕様のガイド
ガイドには、ダイワ独自のAGSとCWSを採用。軽量性と感度、振り抜きの向上と、まるでガイドが付いていないかのような使用感をもたらす。

◆ゼロベースで開発したブランク
バスフィッシングの基本動作、投げる・操作する・取り込むをかつてない次元で行うことが出来るブランク。
素材にはダイワが誇るSVF compile-X nanoplusを採用。

◆AGS［エアガイドシステム］
軽量・高感度のエアガイドシステム『AGS』。カーボンフレームの軽量性は飛距離とコントロール性能を向上。
チタンと比較し約3倍の剛性をもつカーボンはラインを通して伝わるわずかな信号を吸収することなくダイレクトにブランクに伝える高感度を有する。
シングルフット、ダブルフットともに更にサイズ・形状のバリエーションが充実。
さらに新開発の軽量リング「Cリング（コバルト合金）」、「Nリング（シリコナイト）」を搭載した次世代『AGS』が登場。『AGS』の進化からますます目が離せない。

◆SVF COMPILE-X nanoPLUS［SVFコンパイルXナノプラス］
カーボン繊維をまとめる樹脂をナノメートル単位で混合する東レ（株）ナノアロイ(R)技術を、ダイワ独自の設計・製造方法でさらに昇華させたことで、SVFコンパイルXが進化。
ブランク全体のムラがさらになくなり、ロッドの張り・シャープさがさらに向上。さらに軽く、さらに力強く振り抜けるロッドに仕上がっている。

◆X45フルシールド（＝X45コブラシールド）
ロッドのネジレが最も発生しやすいブランクの先端からカーボン繊維を±45°に斜行させたX45で最も効果の高い最外層から締め上げることでネジリ剛性の向上を実現。
キャスティング、アクション、フッキングなどの釣りの基本動作の中で発生するロッドのネジレを徹底的に排除し、今まで以上のキャストアキュラシーの実現。パワーロスを抑えることでロッドが持つ本来の性能を引き出す。

◆CWS［カーボンラッピングシステム］
ガイドやリールシートをブランクに固定するダイワ独自の技術。
糸ではなく、強固に編みこんだカーボンクロスでパーツを固定することにより、パーツ取り付け部の軽量化を実現。
また、このCWSは保持力（ガイド取り付け部のネジレ剛性）や耐久性（対ひび割れ強度）もさらに向上している。
シンプルかつ、独自の外観によって、存在感を主張する。

◆ZERO-SEAT［ゼロシート］
リールシート自体を忘れることができるようなレベルまで、STRESS“0”を目指した。フィット感、軽さ、操作性。
そして、様々なファクターの最適なバランスを実釣での徹底的な検証で追求。

◆AIR_SENSOR_SEAT［エアセンサーシート］
軽量化・高強度・高感度を実現するカーボンファイバー入り「エアセンサーシート」。
用途に応じて専用設計することで汎用リールシートでは体験できない操作性を実現。

スペック

■　仕　様　■

全長：1.91m
継数：2本(グリップジョイント)
仕舞：165cm
自重：56g
先径/元径：1.3/8.9mm
ルアー重量･･･
・0.45～3.5g
・1/64～1/8oz.
適合ライン･･･
・ナイロン：1.5～4lb.
・PE：0.15～0.8号
テーパー：R
カーボン含有率：100％

※仕様及び外観は改良のため予告なく変更される場合がありますので、最新情報はメーカーページ等にてご確認ください。

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