| メーカー保証期間 1年 |
| 80XXHB 1MAX200gまでの重量級ルアーに対応。 ショア、ボート問わず20cm超級のプラグでのビッグゲームを視野に入れたモデル。 20kgクラスの青物と対峙できるスーパーエキストラヘビーロッド。 ※SALTIST TW400がベスト 振り切るのは爽快!新時代のベイトSWロッド SWルアーベイトロッドのニュースタンダードが誕生。 PEライン専用ロッドとして、SALTISTリールと合わせて躊躇なく振り抜ける調子に設定。 キャスタビリティを考慮して全てチューブラートップ仕様。 74LB/711MLB/610ULB/80XXHBは、シャープに振り抜ける並継仕様、84MB/92HB/89XHB/96MHBは、しっかりルアーがバットまで乗せられる逆並継設計仕様。 ◆X45 キャスティング、アクション、フッキング、ファイトなどの動作の中で発生するネジレを防ぐため、 長年の研究によりネジレ防止の為には従来構造(竿先に対して0°、90°)に加え「45°」のバイアスクロス(±45°に斜行したカーボン繊維等)を巻くことが最適であるとの結論に至りました。 X45の搭載により、ネジレを防止し、パワー・操作性・感度の飛躍的な向上を実現しました。 ![]() ◆AIR SENSOR SEAT カーボンファイバーの入ったエアセンサーシートにより、軽量化・高強度・高感度を実現します。 ロッドの用途に応じて専用設計がなされており、汎用リールシートでは体験できない操作性をもたらします。 ![]() ◆V-JOINT ロッドの継部にバイアス構造のカーボンシートを採用することで、あたかもワンピースロッドのような歪みの少ない美しい曲がりを実現します。 未搭載のものに比べてパワー・張り・曲がりからの戻りの早さが大幅にアップし、理想的な調子を生み出します。 ![]() ◆HVFカーボン ロッド性能に最も影響を与えるカーボンシートにおいて、ダイワはカーボン繊維そのものの高弾性化はもちろん、カーボン繊維を取りまとめる接着剤的な樹脂(レジン)量に着目しました。 贅肉とも言えるレジンの量を減らして代わりにカーボン繊維の密度を高めた「高密度HVFカーボン」はより筋肉質でパワフル。粘りや強度を重視した竿に最適な素材となっています。 ![]() ◆写真撮影時に映える、キャッチーなネームデザイン 撮影時に使用ロッドが一目で分かるように、ネーム部分を大きく目立つようにデザイン。 ![]() ◆ミッドグリップは軽快性意識 ミッドグリップをコンパクトに。バスロッド調の軽快性を意識。 ![]() ◆リールシートはSALTISTリールサイズに適合 適性リールサイズとルアーウェイトを考慮して、84MBまでの番手はエアセンサーブランクタッチシートを採用。 92HB以上の番手はFuji社TCSリールシート採用。 ![]() |
※仕様及び外観は改良のため予告なく変更される場合がありますので、最新情報はメーカーページ等にてご確認ください。