※画像はイメージです。
※必ずメーカーページ「スパークプラグ適応品番検索」にて対応車種をご確認ください。
| 新素材を中心電極に採用した、次世代プレミアムスパークプラグ 着火性、燃焼効率性、耐汚損性、耐消耗性、スパークプラグに求められるあらゆる性能を高次元で凌駕した高性能スパークプラグです。 ◆抜群の燃焼効率を発揮 着火時の火炎の広がりが速く、抜群の燃焼効率を発揮。 素早い燃焼はシリンダー内の燃焼ロスを抑え、燃費・パワー・加速などエンジンの性能を最大限に引き出し、プレミアムな走りを実現します。 ※写真は燃焼状態を高速度カメラにて撮影したものです。 ![]() ◆JC08モード燃費 抜群の着火性と燃焼効率により、新基準JC08モードでも、一般プラグに比べ2.2%の燃費アップ。 少ないガソリンでも快適な走りを実現するプレミアムプラグです。 ![]() ◆アイドル燃費 信号待ちや渋滞でのアイドリング状態でも、プレミアムRXプラグは効果を発揮。 アイドル燃費テストでも、一般プラグに比べ1.9%ガソリン消費量が少なくなります。 ![]() ◆始動性 白金突き出し形状の外側電極と極細中心電極の組合わせが、優れた放電特性を発揮。 その結果、火花が発生しやすい環境を実現。 低温時のエンジンスタートやアクセルオンでの加速レスポンスが向上します。 ![]() ◆加速性 抜群の着火性能により、加速時のアクセルレスポンスが向上。 低〜高回転域までストレス無くエンジンの性能を引き出し優れた加速性を実現します。 ![]() ◆耐熱性 白金突き出し形状の外側電極により、従来のプラグに比べ外側電極を短くでき、 電極の受熱温度を低くすることで、熱による酸化・折損を抑えます。 ![]() ◆走行耐久性 高性能が持続する長寿命プラグ。 ◆耐汚損性 くすぶりに強く高い着火性能を持続! ◆環境性能 燃費向上に加え、CO2排出も削減! |
※仕様及び外観は改良のため予告なく変更される場合がありますので、最新情報はメーカーページ等にてご確認ください。