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商品の特長
【商品紹介】
カトーのNゲージ車両 完成品、E233系1000番台 京浜東北線(アンテナ増設編成) 増結セットB(4両)です。
■ATACSアンテナ、床下機器更新が行われた、さいたま車両センターの178編成を製品化
■新津車両製作所で製造された編成を再現。
■屋根上クーラーはAU726を搭載
■側面表示は「快速 京浜東北線」を印刷済
■中間連結部には、ボディマウント式KATOカプラー密連形(フック無し)を標準装備。
■増結セットAのブックケースに基本セット・増結セットBの内容を収納可能
■DCCフレンドリー
【セット内容・編成例】
←大舟
★1号車 [ クハE232-1078 ]
●2号車 [ モハE232-1278 ]
★3号車 [ モハE233-1278（M） ]
●4号車 [ モハE232-1078 ]
●5号車 [ モハE233-1078 ]
▲6号車 [ サハE233-1078 ]
▲7号車 [ モハE232-1478 ]
▲8号車 [ モハE233-1478 ]
▲9号車 [ サハE233-1278 ]
★10号車 [ クハE233-1078 ]
大宮→
★：3両基本セット(10-2163)(別売)、●：3両基本セットA(10-2164)(別売)、▲：4両増結セットB(10-2165)の内容です。
【実車紹介】
E233系1000番台は平成19年（2007）に、京浜東北・根岸線の209系置換用として浦和電車区（現さいたま車両センター）に投入されました。
0番台と比較すると、前面帯や列車番号表示器の位置の違いや先頭部のホ一ム検知器の欠き取りが主な相違点として挙げられます。
そのほか、屋根上の列車無線アンテナ位置やパンタグラフ配管の取り回し変更、また、D-ATC機器搭載、補器の位置変更（同区の他形式に合わせるため）などのマイナーチェンジが行われました。
令和5年（2023）以降、将来のワンマン運転を見据えた無線式列車制御システム（ATACS）に対応するためのアンテナ設置、走行機器類の更新工事などが実施されています。
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スペック
【商品仕様】
- スケール ： Nゲージ(1/150スケール・9mmゲージ)
- 商品形態 ： 塗装済完成品
- 車体の材質 ： プラスティック
- モーター ： なし
- ライト ： なし
- 付属品 ： なし
【別売りオプション】
- 11-211/212 LED室内灯クリア/(6両分入)
※仕様及び外観は改良のため予告なく変更される場合がありますので、最新情報はメーカーページ等にてご確認ください。
レビュー
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