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(N) 32026 JR九州811系100番代（サハ811-200番代・車番選択式）基本4両編成セット（動力付き）GM 32026 JRｷｭｳｼｭｳ811ｹｲ100ﾊﾞﾝﾀﾞｲ ｷﾎﾝ4R

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(N) 32026 JR九州811系100番代（サハ811-200番代・車番選択式）基本4両編成セット（動力付き）GM 32026 JRｷｭｳｼｭｳ811ｹｲ100ﾊﾞﾝﾀﾞｲ ｷﾎﾝ4R

  • 発売日
    2025年06月 発売

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    (N) 32026 JR九州811系100番代（サハ811-200番代・車番選択式）基本4両編成セット（動力付き）
    GM 32026 JRｷｭｳｼｭｳ811ｹｲ100ﾊﾞﾝﾀﾞｲ ｷﾎﾝ4R

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※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。

商品の特長

    【商品紹介】
    グリーンマックスのNゲージ車両 完成品、JR九州811系100番代（サハ811-200番代・車番選択式）基本4両編成セット（動力付き）です。

  • 中間車にトイレを設置した”サハ811-200番代”のボディを新規製作
  • 未更新車の強化型スカート交換後、車外スピーカー設置後の姿を再現
  • JRマーク、エンド表記、NEW RAPID TRAIN 811ロゴは印刷済み
  • 車両番号、ATS表記、所属・定員表記は付属する車両マーク(新規製作)からの選択式
  • ステッカー(新規製作)が付属。種別行先表示、前面編成番号、優先席を収録
  • 列車無線アンテナ、信号炎管はユーザー取付け
  • 交流機器、避雷器、中間連結部の貫通幌は取付け済み
  • ヘッドライト（電球色）、テールライト、前面行先表示・編成番号表示（白色）が点灯
  • フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載

    • ※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。

    【商品セット構成】
    ←門司港
    [ クモハ810-100 ] + [ モハ811-100(M) ] + [ サハ811-200 ] + [ クハ810-100 ]
    荒尾→

    【実車紹介】
    JR九州811系は、1989（平成元）年から製造された交流型の車両です。
    ステンレス構体を採用し車体の軽量化と、主要機器の高性能化により最高速度120km/hを実現しました。
    車内はオール転換クロスシートとし、クハ810形にはトイレが設置されました。
    北部九州の鹿児島本線や日豊本線、長崎本線での普通・快速列車を主に使用されていますが、登場時は臨時急行列車としての運用もされていました。

    スペック

    【商品仕様】
    • スケール：Nゲージ
    • 商品形態：塗装済完成品
    • 車体の材質：プラスティック
    • モーター：あり
    • ライト：ヘッドライト（電球色）、テールライト、前面行先表示・編成番号表示（白色）が点灯

    【別売りオプション】
    • GM　室内照明ユニット（狭幅・白色）（No.8461：2本入り・No.8462：4本入り）
    • TOMIX　TNカプラー（密連型【電連付】・グレー）（JC25）（先頭部のみ対応）
    • CP　カプラーアダプター（811）（No.16328） ※別途KATO社製パーツが必要
    • KATO　KATOカプラー密連形#2（028-250-2）
    • KATO　先頭車カプラー受（黒）（Z04-1961）
    • KATO　2段電連（青灰）（Z04X9367）
    • CP　JR九州811系対応 行先表示ステッカー（No.18708）

    ※仕様及び外観は改良のため予告なく変更される場合がありますので、最新情報はメーカーページ等にてご確認ください。

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