※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。
【ご予約商品をお求めの方へ】
◆商品は余裕をもってメーカーへ発注しておりますが、メーカーの都合により、入荷数が大幅に少なくなる場合がございます。
この場合、早期にご注文いただいたお客様より順番に販売させて頂き、完売後はやむなくご注文を取り消しさせて頂くこともございますので、予めご了承願います。
◆模型・玩具の発売日はメーカーにより発表された目安です。発売が遅れたり、大幅に延期になる場合もございます。
また、発売が中止になる事もございます。
上記の理由により、ご注文を取り消しさせて頂くこともございますので、予めご了承願います。
◆同時にご注文頂いた商品は全て揃ってからのお届けとなりますので、個別での発送は承れません。
ご予約商品と発売済み商品は別々にご注文をお願い致します。
◆ご予約商品は生産途中のため、外観、商品仕様、価格などが変更される場合がございます。
商品の特長
【商品紹介】
モデルアイコンのマロネ40キット無塗装版2台入です。
カラフルなプラモデルスタイルパッケージとなります。（イラストレーション：キノシタ提督）
無塗装版はボーナスパッケージ2台入り
1両分のキット内容は、一体成型車体・床板を中心に構成。
この車両を象徴するKM式冷房装置をはじめ、縁部を塗装表現とすることで奥行きを抑え、実感的な見付けを実現したサッシ、各種手摺・梯子類を封入しております。
一方で、ブレーキ装置周辺機器、電池箱、台車、連結器につきましては、ユーザー各位にて別途ご用意いただく構成となっております。
床下機器にはエコーモデル製客車用各種パーツ等の使用を想定。
また台車は、現在市販されている各メーカー製TR47形台車へ対応可能なボルスタ選択式を採用しており、プラスチックメーカー製、台車専門メーカー製、ブラスメーカー製を問わず幅広く対応いたします。
マロネ40は、戦後間もない時期に進駐軍の要請を背景として誕生した寝台車です。
当時、日本人向け在来形寝台車では体格面で十分な居住性を確保できないとの判断から、新形式車両として設計が進められました。
最終的に21両が製造されました。
戦後日本初の冷房客車であり、さらに一部車両は事業用車へ改造され、長期間にわたり国鉄内部で使用され続けた点も、本形式の特筆すべき特徴と言えるでしょう。
現在 碓氷峠鉄道文化むらとリニア・鉄道館に復元個体が保存されております。
|
スペック
【商品仕様】
- スケール：1/80 (HOゲージ)
- 商品形態：未塗装組立キット
- 車体の材質：プラスチック
【別途必要品】
- 台車：日光モデルTR47 または トラムウェイTR40（ボルスタの交換により対応します）
- ボルスタ：日光モデル金属床板用センターピン、またはKSモデル953センターピン中、または エンドウ ♯5903センターピン Ｔ用 バネ付
- 床下機器：エコーモデル旧型客車機器（一例：735 客車床下器具セット 一般型）、フジモデルNO.1001デッキステップ
- 連結器：KADEE社N0.5または58または158 またはMODELS IMON-HO-205
- 室内装置：エヌ小屋社より専用品を供給予定
※仕様及び外観は改良のため予告なく変更される場合がありますので、最新情報はメーカーページ等にてご確認ください。
レビュー
※レビューは他のお客さまによってご投稿いただいたものです。Joshin webショップでは内容の当否については保証できません。お客さまの判断でご利用願います。
※特典・サービスに関する内容は、期間限定の場合がございます。ご購入前には必ず「商品詳細」をご確認願います。
※色違いの商品についても一緒にレビューを表示しています。質感や色味などを参考にされる場合はご注意ください。
