【実車解説】
EF60に発するいわゆる新型電気機関車は東海道・山陽本線など平坦線区用のEF60・61、碓氷峠用のEF62・63が誕生しました。そして、奥羽本線の板谷峠や中央本線といった勾配線区向けの機関車としてEF64形が1964年に誕生しました。碓氷峠・信越本線向きのEF62を元にしているものの、台車配置が一般的なB-B-Bになり、歯車比を高速性能も考慮し3.83に変更したところが目立ちます。車体は重連使用を考慮して貫通型ですが、勾配を降下する際に発電ブレーキを使用し、抵抗器を冷却するためにエアフィルターが大きくなっているのが特徴です。1976年までに0番台は79両が登場し、中央本線、上越線、伯備線などで活躍しています。商品は1970年に登場した4次形で、旅客列車牽引に備えて電気暖房装置が備えられています。また、前面に通風口があるのが特徴です。

【商品仕様】

スケール：1/150 9mm(Nゲージ)

商品形態：塗装済完成品

車体の材質：プラスティック

モーター：搭載(フライホイール付動力)

ライト：ヘッドライト点灯

室内灯：非対応