カテゴリから選ぶ

  • トミックス

【再生産】(N) 2175 国鉄(JR東日本)ED75-700形 交流電気機関車 前期型2175 ED75 700ゼンキ

  • トミックス

【再生産】(N) 2175 国鉄(JR東日本)ED75-700形 交流電気機関車 前期型2175 ED75 700ゼンキ

  • 発売日
    2011年07月 発売

※クーポン等利用時はポイント進呈額が変わります

完売いたしました
  • トミックス
    【再生産】(N) 2175 国鉄(JR東日本)ED75-700形 交流電気機関車 前期型
    2175 ED75 700ゼンキ

×

商品の特長

    【商品紹介】
    ED75の中でも奥羽本線用として塩害対策を強化した700番台です。商品は前期形です。

    【商品特徴】

  • フライホイール付き動力採用。
  • ヘッドライトは常点灯基板。ON/OFFスイッチ付き。
  • 正面手すり、解放テコは別パーツ。
  • 側面窓Hゴムタイプ。
  • 運転台シースルー。ボックス輪心を採用。
  • ヘッドマーク付属。「あけぼの」「日本海」「ゆうづる」
  • 付属ナンバープレート:702,705,710,台座
  • JRマーク転写シート、車番インレタ付属。(ナンバープレート台座と転写シートで白文字車番を再現可能)
  • スペック

    【実車解説】
    東北地方の電化も太平洋側から日本海側の奥羽本線や羽越本線に広まってきました。しかし、冬場の強い北西の季節風による塩害が問題となりました。このため、ED75をベースに高圧機器類を室内に置き、塩害を少しでも防ぐような工夫がなされたED75 700番台が登場しました。1971年から76年にかけて91両が製造され、当初は奥羽本線・羽越本線を中心に使用されてきましたが、その後東北本線などにも進出してきました。しかし、相次ぐ客車列車の廃止やED79への改造により壊滅状態となっています。商品は前期形です。

    【商品仕様】

  • スケール:1/150 9mm(Nゲージ)
  • 商品形態:塗装済完成品
  • 車体の材質:プラスティック
  • モーター:搭載(フライホイール付動力)
  • ライト:ヘッドライト点灯
  • 室内灯:非対応
  • ※仕様及び外観は改良のため予告なく変更される場合がありますので、最新情報はメーカーページ等にてご確認ください。

    レビュー

    レビューを書いて公開されるとクーポンプレゼント!  詳しくはこちら

    ※レビューは他のお客さまによってご投稿いただいたものです。Joshin webショップでは内容の当否については保証できません。お客さまの判断でご利用願います。
    ※特典・サービスに関する内容は、期間限定の場合がございます。ご購入前には必ず「商品詳細」をご確認願います。
    ※色違いの商品についても一緒にレビューを表示しています。質感や色味などを参考にされる場合はご注意ください。