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【再生産】(N) 3066-2 EF81 電気機関車 トワイライトエクスプレス色ｶﾄｰ 3066-2 EF81 ﾃﾞﾝｷｷｶﾝｼｬ ﾄﾜｲﾗｲﾄｴｸｽﾌﾟﾚｽ

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【再生産】(N) 3066-2 EF81 電気機関車 トワイライトエクスプレス色ｶﾄｰ 3066-2 EF81 ﾃﾞﾝｷｷｶﾝｼｬ ﾄﾜｲﾗｲﾄｴｸｽﾌﾟﾚｽ

  • 発売日
    2021年12月 発売

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    【再生産】(N) 3066-2 EF81 電気機関車 トワイライトエクスプレス色
    ｶﾄｰ 3066-2 EF81 ﾃﾞﾝｷｷｶﾝｼｬ ﾄﾜｲﾗｲﾄｴｸｽﾌﾟﾚｽ

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※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。

商品の特長

    【商品紹介】
    カトーの完成品Nゲージ車両、EF81 電気機関車 トワイライトエクスプレス色です。

  • JR西日本福井地域鉄道部敦賀運転派出所属の「トワイライトエクスプレス」牽引専用機を再現(103、104、113、114号機)。
  • 交直流機独特の碍子・屋根上配線(金属)でリアルに再現。
  • PS22パンタグラフを採用し、屋根上ディテールと精悍な車体を的確に模型化。
  • フライホイール・サスペンション機構搭載動力でスムーズな走行性を実現。
  • 運転台の操作盤・イス・室内シースルー化を表現。
  • アーノルドカプラーを標準装備、交換用のKATOナックルカプラー付属。
  • ヘッドマークは「トワイライトエクスプレス」を2枚付属。実車同様、前後に取付が可能。
  • ヘッドライト点灯。
  • メーカーズプレートや車体表記を印刷でリアルに再現。
  • 前面手すり・解放てこは別パーツにて装着済。


    • 【商品構成と編成例】
    ←札幌
    ★牽引機 EF81
    ○電源車 カニ 24-10
    ●9号車 オハネフ 25-503(Bコンパートメント)
    ●8号車 オハネ 25-563(Bコンパートメント)
    ○7号車 オハネ 25-513(ツイン)
    ●6号車 オハネ 25-526(ツイン/シングルツイン)
    ○5号車 オハネ 25-525(ツイン/シングルツイン)
    ○4号車 オハ 25-553(サロン)
    ○3号車 スシ 24-3(食堂車)
    ●2号車 スロネ 25-503(スイート/ロイヤル)
    ○1号車 スロネフ 25-503(スイート/ロイヤル)

    ※上記図は本商品を含む編成例です。商品にEF81“★”です。
    また“○”が基本6両セット(10-869)、“●”が4両セット(10-870)の商品構成となっています。

    【実車紹介】
    JR西日本が運行していた「トワイライトエクスプレス」は、「カシオペア」と並び国内最高レベルの豪華列車として活躍し、また大阪−札幌間約1,500kmを結ぶ国内最長距離を走る列車でもありました。
    平成元年（1989）7月に登場以来、乗ってみたい列車の最上位にランクし、最上級クラスの「スイート」はプレミアチケットとして、鉄道ファンのみならず多くの方の憧れの列車でもありましたが、平成27年（2015）3月で運行を終了しました。

    24系 寝台特急「トワイライトエクスプレス（品番：10-869/870）」の牽引機としておすすめの機関車です。
    客車と同じカラーリングでまとまった編成美をお楽しみいただけます。

    スペック

    【商品仕様】
  • スケール：1/150 9mm(Nゲージ)
  • 商品形態：塗装済完成品
  • 車体の材質：プラスティック
  • モーター：あり(フライホイール付動力)
  • ライト：ヘッドライト点灯
  • 付属品：交換用ナックルカプラー、ナンバープレート、クイックヘッドマーク

    • ※仕様及び外観は改良のため予告なく変更される場合がありますので、最新情報はメーカーページ等にてご確認ください。

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