【商品編成】
キハ130 2＋キハ130 6
(キハ130 6にモーター搭載)

【実車解説】
民営化後のJR北海道はローカル線の輸送改善に取り組みました。何かとコストが高いキハ22や40に代わり1988年、日高本線に軽快気動車キハ130形が投入されました。新潟鉄工の第三セクター向け気動車「NDC」をアレンジしたもので、北海道ちほく高原鉄道のCR70形をベースに、日高本線に投入されました。北海道の中では比較的温暖な道南地方とはいえ、暖房の強化や半自動ドア回路の装備もなされていますが、北海道の車両特有の二重窓ではなく、「NDC」標準の一重で北海道の車両にしては大きめの二段窓でした。塗装は白ベースにJR北海道のコーポレートカラーの若草色とブルーを配したさわやかなものでした。しかし、海岸線を走る故に車体の傷みは早く、2000年に皮肉にも「重くて不経済」と言われたキハ40形をパワーアップした350番台に置き換えられてしまいました。商品は後期の姿です。

【商品仕様】

スケール：1/150 9mm(Nゲージ)

商品形態：塗装済完成品

車体の材質：プラスティック

モーター：キハ130 6に搭載

ヘッドライト・テールライト：点灯

室内灯：点灯