| 昭和初期、鋼製客車が登場すると列車重量が増加し、機関車のパワーアップが要求されてきました。それに応えるために1926年にアメリカから輸入された8200形(C52)をお手本に1928年〜30年にC53が97両誕生しました。牽引力を向上させるためにシリンダーを3ヶ搭載。左右の他に車両の中心線上にもシリンダーを置いています。登場時から東海道・山陽本線で活躍しましたが、保守に手間がかかることから1950年までに全車引退しています。商品は1934年に流線型のカバーを取り付けた43号機の改良再生産品です。 【商品の特徴】 |
※仕様及び外観は改良のため予告なく変更される場合がありますので、最新情報はメーカーページ等にてご確認ください。