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(N) 97647 JR 103系通勤電車(高運転台ATC車・豊田電車区)基本セット(4両)トミックス 97647 103ケイ コウウンテンダイATC/トヨダ キホン4R

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    2027年01月〜2027年02月頃 発売予定

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商品の特長

    【商品紹介】
    トミックスの完成品Nゲージ車両、JR 103系通勤電車(高運転台ATC車・豊田電車区)基本セット(4両)です。

    ●ハイグレード(HG)仕様
    ●豊田電車区に在籍した103系で青梅線と五日市線で共通で使用された1990年代頃の通称青編成と呼ばれる4両編成を再現するセット
    ●別売りの<97648>増結セットを組み合わせて青梅線、五日市線用の6両編成や武蔵野線の後年の8両編成の再現が可能
    ●豊田所属車に見られた高運転台ATC車用のB型無線アンテナを新規製作で再現
    ●先頭車は電気連結器が付いた姿を再現
    ●ジャンパー栓受けのない偶数番号の先頭車も再現が可能
    ●Hゴムは前面と戸袋窓が黒色、ドア窓はシルバーで再現
    ●ジャンパ栓受け、およびホースは別パーツでユーザー選択式
    ●ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付
    ●ヘッド・テールライト、前面表示部は電球色LED点灯
    ●前面表示部はカラープリズムの採用により白色に近い色で点灯
    ●前面表示部は交換式で印刷済みパーツ付属
    ●車番は選択式で転写シート付属
    ●TNカプラー(SP)標準装備
    ●新集電システム、黒色車輪採用
    ●フライホイール付動力、M-13モーター採用
    ●ブック型プラケースに収納


    【セット内容】
    クハ103-0(高運転台・ATC車)
    モハ103-0(初期型冷改車)
    モハ102-0(初期型冷改車)(M)
    クハ103-0(高運転台・ATC車)















    【実車紹介】
    103系通勤型電車は1964年に登場した国鉄の通勤電車です。
    青梅線などで使用される103系は旧型車の置き換えを目的に1976年に登場しました。
    その後、武蔵野線の101系の置き換えにも103系が投入され青梅線、五日市線、武蔵野線で共通で使用されるようになりました。
    高運転台ATC車の青梅線などへの投入はJR民営化後に初期型の103系を置き換えを目的に投入されました。
    晩年には高運転台ATC車は青梅線、五日市線用の4両、6両と武蔵野線用の8両と需要に応じた編成に組成され、201系・205系による置き換えまで活躍しました。

    スペック

    【商品仕様】
    • スケール:Nスケール(1/150スケール・9oゲージ)
    • 車体の材質:プラスチック
    • 商品形態:塗装済完成品
    • モーター:あり
    • ライト:ヘッド・テールライト、前面表示部点灯(常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付)
    • 付属品:アンテナ・信号炎管、行先表示、ジャンパ栓・ホース、ATS車上子、運行番号、排障器、治具、転写シート

    【別売オプション】
    • 室内灯:(0733)室内照明ユニットLC(白色LED)

    ※仕様及び外観は改良のため予告なく変更される場合がありますので、最新情報はメーカーページ等にてご確認ください。

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