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商品の特長
【商品紹介】
グリーンマックスのNゲージ車両 完成品、名鉄100系 6両編成セット（動力付き）です。
■名鉄犬山、豊田線、地下鉄鶴舞線で活躍する100系3・4次車の車体を新規金型で作成
■付属の車両マークで3・4次車に該当する編成を再現可能
■コーポレートマークは印刷済み
■車両番号、クーラー対空表示番号は付属車両マーク（新規製作）からの転写式
■前面・側面種別行先表示、優先席、ドアステッカーは、セットに付属するステッカー（新規製作）からの貼付式
■前面手すり・渡り板、パンタグラフ横のランボードは別パーツ（ユーザー取付）
■列車無線アンテナ、ヒューズボックス、避雷器、ベンチレーターループアンテナ、車外スピーカーはユーザー取付
■ヘッドライト（電球色）、テールライト、前面種別行先表示（白色）、標識灯（橙色）が点灯
■フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載
■車端部付きロングシートパーツを実装
※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。
【商品セット構成例】
←赤池・豊田市
[ モ110 ] + [ モ120 ] + [ サ150 ] + [ モ160（M） ] + [ モ130 ] + [ モ140 ]
犬山・上小田井→
【実車紹介】
名鉄100系は地下鉄鶴舞線と豊田線の相互直通乗り入れ車両として、1978年にデビューしました。
車体は地下鉄仕様に合わせたため、終戦直後に入線したモハ63形（名鉄では初代3700系）以来の20ｍ車体・片側4扉・オールロングシート車となっています。
1989年に増備した116編成以降は添加励磁制御の回生ブレーキ付きとなり、1991年に犬山線と地下鉄鶴舞線との相互直通運転に向けて増備した4編成は200番代が付番されています。
1993年にVVVFインバータ制御の中間車（1M1T組成）を組み込み6両組成に増強し、犬山線～地下鉄鶴舞線～豊田線で相互直通運転が始まりました。
1994年に増備された215編成は、当初から6両で製造された全車VVVFインバータ制御の3M3T組成で、この編成から200系と呼称されています。
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スペック
【商品仕様】
- スケール ： Nスケール(1/150スケール・9㎜ゲージ)
- 商品形態 ： 塗装済完成品
- 車体の材質 ： プラスティック
- モーター ： あり
- ライト ： ヘッドライト（電球色）、テールライト、前面種別行先表示（白色）、標識灯（橙色）が点灯
- 付属品 ： 取扱説明書・小物パーツ・ステッカー・車両マーク
【別売りオプション】
- GM 室内照明ユニット（狭幅・白色）（No.8461：2本入り・No.8462：4本入り）
※仕様及び外観は改良のため予告なく変更される場合がありますので、最新情報はメーカーページ等にてご確認ください。
レビュー
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