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(N) 31815 近鉄5211系（名古屋線・旧塗装）4両編成セット（動力付き）GM 31815 ｷﾝﾃﾂ5211ｹｲ ﾅｺﾞﾔｾﾝ･ｷｭｳﾄｿｳ 4R

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(N) 31815 近鉄5211系（名古屋線・旧塗装）4両編成セット（動力付き）GM 31815 ｷﾝﾃﾂ5211ｹｲ ﾅｺﾞﾔｾﾝ･ｷｭｳﾄｿｳ 4R

  • 発売日
    2024年04月 発売

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    (N) 31815 近鉄5211系（名古屋線・旧塗装）4両編成セット（動力付き）
    GM 31815 ｷﾝﾃﾂ5211ｹｲ ﾅｺﾞﾔｾﾝ･ｷｭｳﾄｿｳ 4R

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※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。

商品の特長

    【商品紹介】
    グリーンマックスの完成品Nゲージ車両、近鉄5211系（名古屋線・旧塗装）4両編成セット（動力付き）です。

  • 近鉄名古屋線で活躍した近鉄5211系（旧塗装）
  • 1999年以前の車体裾にマルーンカラーのラインが入った旧塗装の姿
  • 車両番号、VVVFロゴは印刷済み
  • 種別行先表示、優先座席、弱冷車は付属ステッカー（新規製作）からの貼付式
  • 列車無線アンテナ、ヒューズボックス、前面貫通幌はユーザー取付け
  • ヘッドライト（電球色）、テールライト（赤色）、通過標識灯（電球色）が点灯
  • フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載

    • ※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。

    【商品セット構成】
    ←宇治山田
    [ 5163 ] + [ 5263 ] + [ 5213(M) ] + [ 5113 ]
    近鉄名古屋→

    【実車紹介】
    近鉄5200系は、1988年に急行兼団体用車両として登場しました。
    このうち5209系は、1991年に登場した5200系の派生形式車両です。
    停車頻度の少ない長距離列車への運用を主としているため、両開き1300mm幅で片側3扉の車体を採用し、全て自動転換クロスシートとすることで座席数の確保と快適性を追求しました。
    正面窓には曲面ガラスを採用し、貫通扉の窓ガラスを縦長にして5208Fまでを5200系、補助電源装置にSIVを採用した5209F、5210Fを5209系、更にボルスタレス台車を採用した5211F〜5213Fを5211系として区別しています。
    登場時から1999年頃までは車体裾にマルーンカラーのラインが入った姿で活躍していました。

    スペック

    【商品仕様】
  • スケール：Nゲージ
  • 商品形態：塗装済完成品
  • 車体の材質：プラスティック
  • モーター：フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載
  • ライト：ヘッドライト（電球色）、テールライト（赤色）、通過標識灯（電球色）が点灯

    • 【別売りオプション】
  • GM　室内照明ユニット（狭幅・白色）（No.8461：2本入り・No.8462：4本入り）
  • TOMIX　TNカプラー（密連形【電連付き】・グレー）（JC25）（先頭部のみ対応）

    • ※仕様及び外観は改良のため予告なく変更される場合がありますので、最新情報はメーカーページ等にてご確認ください。

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