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商品の特長
【商品紹介】
トミックスの完成品HOゲージ車両、JR 583系電車（JR東日本N1･N2）編成セット(6両)です。
側面行先表示部は表示窓別パーツ化に伴い、選択式で実感的な裏貼り式シール付属（HO-9121にはシール付属しません）先頭車スカート周辺はジャンパ栓新規パーツなどで実感的に再現側面表示灯はクリアパーツ取付済みヘッドライトは電球色LED、テールライトは赤色LED、前面表示部は白色LEDによる点灯車番は実感的なメタル転写シート付属(HO-9121には付属しません)一部主要な表記類を印刷屋根はグレーで再現密連形TNカプラー標準装備フライホイール付モーター搭載最小半径R490通過可能(※S字形の線形は除く)
郡山施工車特徴のグレーの床下台車で再現主要な表記類は工場検査年月含め印刷済みで再現印刷済みトレインマークは、｢臨時｣装着済みで、編成前後で文字とイラストタイプになっていたリバイバル運転時の｢はつかり｣｢みちのく｣｢ひばり｣｢ひたち｣を付属大きめの車体により6両セットで2動力車設定
【セット内容】
2008年頃[ クハネ583-8 ] + [ モハネ582-106(M) ] + [ モハネ583-106 ] + [ モハネ582-100(M) ] + [ モハネ583-100 ] + [ クハネ583-17 ]
【実車紹介】
583系は、車両増加で圧迫していた車両基地や運用に対応するため、昼は特急列車、夜は寝台特急列車の昼夜兼用特急電車として製造された581系を交流50･60Hz両対応にした車両で1968年に登場しました。
高運転台の前頭部は併結時、車両間を行き来できる貫通扉を備えながらもその卓越したデザインは、後の特急電車の前頭形状に波及しました。
青森から仙台に転属したＮ1・Ｎ2編成の6両は、埋められた前面貫通扉や側面非常口の元分割部に溝表現を入れるなど形態にこだわった修繕が行われたのち、郡山修繕車特徴のグレー床下の姿となり臨時列車やリバイバル列車などで活躍、最後に残った583系として行く先々で人気を集めました。
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スペック
【商品仕様】
- スケール：HOゲージ
- 商品形態：塗装済完成品
- 車体の材質：プラスティック
- モーター：あり
- ライト：ヘッド・テールライト点灯
- 付属品：トレインマーク/側面表示部ガラス/常磐無線アンテナ/カーテン/前頭連結器カバー/無線アンテナ/治具/車番/方向幕、号車札など
【別売りオプション】
※仕様及び外観は改良のため予告なく変更される場合がありますので、最新情報はメーカーページ等にてご確認ください。
レビュー
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