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| 【商品紹介】 グリーンマックスのNゲージ車両 エコノミーキット、西武5000系「レッドアロー」 6両編成セット(未塗装組立キット)です。 ■板状の未塗装プラ製車体キット(成型色:グレー) ■本キットは、西武5000系6両編成が制作可能 ■はめ込みガラスにより、印象的な前面をリアルに再現 ■付録として、西武3000系、クハ1411形の前面が含まれます。 ※塗料はプラ用塗料(GM鉄道カラーなど)をご利用ください。 ※動力ユニット、台車、パンタグラフ、車両マークは別売りです。 ※本製品にステッカーは含まれません。 ※模型化にあたり一部実車と異なる箇所がございます。予めご了承ください。 【セット内容】 ・先頭車ボディ ・中間車ボディ ・先頭車屋根 ・中間車P付き屋根 ・中間車P無し屋根 ・前面ガラス ・床下機器(C/No.7/No.8) ・塩ビガラス ・塩ビガラス(曇り) ・ウエイト ・取扱説明書 ※詳しくは、取扱説明書をご覧ください。 【実車紹介】 西武初の特急専用車5000系は、西武秩父線直通を目的に登場しました。 前面非貫通の2枚窓にパノラミックウィンドを採用し、社紋とステンレスの飾り帯や、4基の前照灯を配し、特徴ある姿となっています。 主要機器は同期に誕生した101系とほぼ共通で、コストダウンが計られました。 当初は4両編成で運用され、多客期には2編成連結した8両編成も存在しました。 後に6両編成化され、池袋線特急「ちちぶ」「むさし」や休日の新宿線直通特急「おくちちぶ」に使用されました。 1993(平成5)年、新宿線に10000系「ニューレッドアロー」が登場し、その後10000系が池袋線、西武秩父線に運用を拡大。 これにより5000系は1995(平成7)年に全車が引退しました。 なお、一部の車両は富山地方鉄道に譲渡されています。 |
※仕様及び外観は改良のため予告なく変更される場合がありますので、最新情報はメーカーページ等にてご確認ください。