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商品の特長
【商品紹介】
グリーンマックスNゲージ車両 エコノミーキットシリーズ、JR205系(後期型) 4両編成セット(未塗装組立キット)です。
■新規ステッカー付属
■コアレスモーター動力ユニット取付アダプター付属
■キット組立アドバイス (製作上のコツなどの説明)付属
■箱絵を旧パッケージ風デザインにリニューアル
■板状の未塗装プラ製車体キット（成型色：グレー）
■量産車の後期型(側扉の窓が拡大されたタイプ )が製作可能。
■10両固定編成、線区に応じて8両、6両、4両が製作可能。
※塗料はプラ用塗料（GM鉄道カラーなど）をご利用ください。
※動力ユニット、台車、パンタグラフ、車両マークは別売りです。
※集電非対応、ヘッド・テールライト点灯、室内灯点灯には対応していません。
※本製品は未塗装キットのため、組み立て、塗装が必要です。
※模型化にあたり一部実車と異なる箇所がございます。予めご了承ください。
【商品セット構成】
（JR東日本）←蘇我・八王子・川崎
（JR西日本）←天王寺・奈良
[ クハ205 ] + [ モハ205 ] + [ モハ204 ] + [ クハ204 ]
東京・東神奈川・立川→
日根野・京都→
【セット内容】
先頭車、中間車ボディ
先頭・中間車共通床板＆P付き屋根
先頭･中間車共通床板＆P無し屋根
AU75Gクーラーパーツ
床下機器（A／B／C）
前面ガラス
塩ビガラス
ウエイト
コアレスモーター動力ユニット取付けアダプター
ステッカー
組立説明書
取付アダプター取扱説明書／キット組立アドバイス
【実車紹介】
205系は1985年より山手線を中心に投入されました。
山手線の205系化完了後は、1988年から横浜線に投入された車両より、前面には種別・線区表示窓を設置し、側扉の窓を拡大。
以後このタイプが各線区に投入されました。
1990年、京葉線の東京乗入れ用に際して登場した増備車は、それまでとは全く異なる前面で登場し、翌年には武蔵野線にも導入されました。
また、JR西日本では前面窓をアレンジした阪和線用の1000番台が登場しました。
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スペック
【商品仕様】
- スケール：Nゲージ
- 商品形態：未塗装組立キット
- 車体の材質：プラスティック
- モーター：なし
- ライト：なし
- 付属品：取扱説明書・小物パーツ・ステッカー・コアレスモーター動力ユニット取付アダプター
【別売りオプション】
- GM 台車 （No.5051 DT50D、No.5052 TR235）
- GM パンタグラフ（No.5819 PS21）
- GM コアレスモーター動力ユニット（20m級A）（No.5711）
- GM 動力台車枠・床下機器セット（No.8526） A-39（DT50D＋BM）
- GM 車両マーク（No.6374） 国鉄（JR）205系0番代（黒色）、 （No.6375）JR205系1000番台（黒色）
- GM 貫通幌（No.8619）（角型グレー）
- スカート（No.8594）205系スカートセット（左右）【完成品No.30846他対応】
※仕様及び外観は改良のため予告なく変更される場合がありますので、最新情報はメーカーページ等にてご確認ください。
レビュー
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