【実車解説】
1955年、国鉄では拡大する旅客需要に対応するために新型客車の製造を開始しました。これが10系客車です。1965年までにグループ全体で1000両以上が製造され、全国各地で活躍しました。
1970年代に入ってからは次第に活躍の場を地方線区へと移し始め、最終的に1985年までに全車の営業を終了しました。急行「八甲田」は東京と青森を東北本線経由で結んでいた夜行急行列車です。
1961年に登場以来、主に10系客車・43系客車で運転されてきましたが、1979年以降は12系客車、1985年以降は14系客車に置き換えられました。1993年には臨時列車化され、1998年で急行「八甲田」は37年の歴史に幕を閉じました。