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【再生産】(N) 10-812 24系 寝台特急「ゆうづる」 6両増結セット10-812 24ｹｲﾕｳﾂﾞﾙｿﾞｳｹ

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【再生産】(N) 10-812 24系 寝台特急「ゆうづる」 6両増結セット10-812 24ｹｲﾕｳﾂﾞﾙｿﾞｳｹ

  • 発売日
    2020年02月 発売

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    【再生産】(N) 10-812 24系 寝台特急「ゆうづる」 6両増結セット
    10-812 24ｹｲﾕｳﾂﾞﾙｿﾞｳｹ

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※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。

商品の特長

    【商品紹介】
    カトーの完成品Nゲージ車両 24系 寝台特急「ゆうづる」 6両増結セットです。

  • 昭和55年(1980)の青森客車区配置の24系24形がプロトタイプ。
  • 14系とは取り付け位置の異なる側面手スリをはじめ、オハネフ24の車掌室側のジャンパ栓等、24系ならではの形態を的確に再現。
  • 奥まった客室扉や屋根の溶接痕、クーラーなどのディティールを細密に再現。
  • 側面行先方向幕「ゆうづる/青森行」、号車番号札、B寝台などの等級表示、★マークを印刷で表現
  • 室内は寝台設置状態とし、窓から目立つ3段寝台や梯子を再現。
  • 青20号の車体色、2本の白帯を美しく塗り分け。20系とは異なる車体色を再現。
  • 水タンク、エアタンク、配管類などの床下機器を細密に再現。
  • 各車の中間連結面はリアルな形状のKATOカプラー伸縮密自連形を標準装備。
  • 中間に入るオハネフ24はホロ取付済みとし、緩急車同士の連結間をリアルに再現。


    • 【商品構成】
    オハネフ24 24
    オハネフ24 3
    オハネ24 32
    オハネ24 18
    オハネ24 21
    オハネ24 15


    【実車紹介】
    24系24形（0番台とも呼ばれます）は24系特急寝台客車の基本番台となる系列として、昭和48年（1973）に登場しました。分散電源方式の14系寝台客車の車体や、3段式寝台の室内設備を踏襲したまま、より安全性の高い集中電源方式を採用の上、徹底的な難燃化が図られました。昭和51年（1973）より、それまで20系客車で運行されていた「ゆうづる」を24系24形に置き換え、その後、昭和62年（1987）まで活躍しました。電源車には16.5ｍの短い車体長が特徴のカヤ24が連結され、編成のポイントとなっていました。

    国鉄時代の常磐線シリーズをお持ちの方、「ゆうづる」各種製品をお持ちの方へオススメしたいアイテムです。
    牽引機は同時再生産のEF80（1次形）、ED75 1000前期形のほか、EF81一般色もオススメです。

    スペック

    【商品仕様】
  • スケール：1/150 9mm(Nゲージ)
  • 商品形態：塗装済完成品
  • 車体の材質：プラスティック
  • モーター：なし
  • ヘッドライト・テールライト：非点灯
  • 室内灯：別売(カトー 11-209：1両分入り または 11-210：6両分入り)

    • ※仕様及び外観は改良のため予告なく変更される場合がありますので、最新情報はメーカーページ等にてご確認ください。

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