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商品の特長
【商品紹介】
トミックスの完成品Nゲージ車両、JR 189系特急電車（長野総合車両所・N109編成・あさま）基本セット(5両)です。ハイグレード(HG)仕様改造先頭車のクハ188形を新規製作で再現アイビーグリーンの色味をより実車をイメージした物に変更の上再現ATS車上子パーツ付属トイレタンクは取付済みドアレール、ＪＲマーク、グリーンカーマーク、車番、禁煙車表示は印刷済みヘッド・テールライト、トレインマークは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付ヘッド・テールライト、トレインマークは電球色LEDによる点灯トレインマークはカラープリズムの採用により白色に近い色で点灯印刷済みトレインマーク｢あさま｣を装着済み、交換用｢そよかぜ、マリンシティーあさま｣付属フライホイール付動力、新集電システム、黒色車輪採用M-13モーター採用クハ188-602形の運転台側はTNカプラー(SP)装備クハ188-102形の運転台側は連結器カバー付きダミーカプラー装備各連結面側は配管付きTNカプラー(SP)標準装備
【セット内容・編成例】
●特急「あさま」(上野～長野・直江津)/「マリンシティーあさま」(横浜～長野)(1997年頃)
←上野・横浜
[ クハ188-602 ] + [ ●モハ188-39 ] + [ ●モハ189-39 ] + [ サロ189-110 ] + [ モハ188-33(M) ] + [ モハ189-33 ] + [ ●モハ188-38 ] + [ ●モハ189-38 ] + [ クハ188-102 ]
※●増結セット(別売り)のセット内容です。
※マリンシティーあさまとは……碓氷峠最晩年の1997年に運転された臨時列車で、横浜～長野間で運転。Ｎ109編成も実際に充当され活躍しました。
※EF63形は1号車のクハ189-602形と連結します。
【実車紹介】
189系は碓氷峠におけるEF63形との協調運転に対応した直流型特急電車で1975年に登場しました。
登場から1997年10月に碓氷峠が廃止されるまでの間、主に上野-長野を結ぶ特急列車「あさま」として活躍していました。
1990年より183系あずさに続き189系あさまもグレードアップ改造が施され、あさまグレーにアイビーグリーンとフォギーグレーの帯を配した塗装となり、のちに一般編成も同様の塗装へと変更されました。
長野総合車両所のN109編成はサハ481形からの改造車であるクハ188形100・600番代を先頭に連結し活躍した特徴的な編成で、特急｢あさま｣廃止後も同地区に残り、編成短縮の上N103編成を名乗り2015年まで活躍しました。
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スペック
【商品仕様】
スケール：Nゲージ商品形態：塗装済完成品車体の材質：プラスチックモーター：ありライト：ヘッド・テールライト、トレインマーク点灯(ON-OFFスイッチ付)付属品：アンテナ、ホイッスル/ATS車上子/トレインマーク
【別売りオプション】
室内灯：(0733)LC白色 ※仕様及び外観は改良のため予告なく変更される場合がありますので、最新情報はメーカーページ等にてご確認ください。
レビュー
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