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商品の特長
【商品紹介】
マイクロエースの完成品Nゲージ車両、名鉄3400系 スカーレット 連結改造後 4両セットです。
- A1055(2012年8月出荷)を基にしたバリエーション製品
- 1984年の連結改造後～1988年に廃車されるまでの姿
- サ2451は他車と異なる台車を再現
- 先頭車と中間車で異なるベンチレーターを作り分け
- アーノルドカプラー付連結用スカートを追加作成。2編成連結した8両編成が再現可能
※製品出荷時はダミーカプラー付スカート部品を装着済です
※走行性能確保のため側面のスカートの欠き取りは実車よりも大きくアレンジしています。
※部品共用のため、一部実車と異なる部分があります
【商品編成】
[ 3401(M) ] + [ 2451 ] + [ 3451 ] + [2401 ]
【実車紹介】
愛知電気鉄道と名岐鉄道の合併により誕生した名古屋鉄道では、1937年に初の新型車として3400系を東部線(神宮前ー豊橋)向けに投入しました。
当時流行していた流線形のデザイン、前面下部から側面床下機器全体を覆うスカート、濃淡グリーンの塗装などが特徴で、ファンからは「いもむし」と呼ばれ親しまれました。
2両編成で製造されましたが1950年と1953年に中間車が増備され最終的に4両編成になり引き続き名古屋本線で活躍しました。
1967年には重整備(更新工事)が行われ、前面窓の連続窓風曲面ガラス化、側面窓枠のアルミ化などが行われました。
車体塗色は何度か変更されており、「濃淡グリーン」(1937年～)→「キャンディピンクとマルーンのツートン」(1953年頃～)→「ストロークリームにスカーレットの帯」(1968年頃～)→「スカーレット単色」(1976年頃～)となりました。
1984年には連結化改造が行われ、AL車(3900系・7300系等)と併結できるようになり、前面スカートにジャンパ栓などが追加されました。
1988年、後継車に置き換えられ(初代)3401編成は廃車となりました。 |
スペック
【商品仕様】
- スケール：Nスケール(1/150スケール・9㎜ゲージ）
- 商品形態：塗装済完成品
- 車体の材質：ABS樹脂製
- モーター：あり
- ライト：ヘッドライト、テールライト点灯
- 付属品：シール・アーノルドカプラー付連結用スカート
【別売りオプション】
- 室内灯：幅狭室内灯（G0005/G0006/G0007/G0008）
- カプラー：対応なし
※仕様及び外観は改良のため予告なく変更される場合がありますので、最新情報はメーカーページ等にてご確認ください。
レビュー
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