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(N) 30307 阪急2800系非冷房車 基本4両編成セット(動力付き)GM 30307 ハンキュウ2800ヒレイボウ 4R Mツキ

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(N) 30307 阪急2800系非冷房車 基本4両編成セット(動力付き)GM 30307 ハンキュウ2800ヒレイボウ 4R Mツキ

  • 発売日
    2019年11月 発売

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完売いたしました
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    (N) 30307 阪急2800系非冷房車 基本4両編成セット(動力付き)
    GM 30307 ハンキュウ2800ヒレイボウ 4R Mツキ

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※画像は実車イメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。

商品の特長

    【商品紹介】
    グリーンマックスの完成品Nゲージ車両、阪急2800系非冷房車 基本4両編成セット(動力付き)です。

  • 2連窓が美しい阪急京都線の特急車2800系の冷房化される前のオリジナルの姿をコアレスモーター動力ユニット搭載により再現
  • ヘッドライトは電球色LEDに変更し、実車の雰囲気を再現
  • 阪急電車の特徴であるマルーンの車体とシルバーに輝く窓枠を美しく塗装・印刷表現
  • 車両番号、阪急社紋は付属インレタ選択式
  • 前面方向板、側面種別表示、ドア用表記(新旧)、扉閉切り表示、優先座席は付属ステッカーに収録
  • 列車無線アンテナ、アンテナ台座、ヒューズボックス、避雷器はユーザー取付け
  • ヘッドライト(電球色)、テールライト(赤色)、通過標識灯(電球色)が点灯
  • フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載により安定した走行が実現


  • 【商品構成と編成例】
    ←梅田
    [2810] + [2880] + [2830(M)] + [2850]

    【実車紹介】
    阪急2800系は、1964年阪急京都線の特急用車両として登場しました。
    2連窓が美しい2扉クロスシートの車両です。
    登場時は2両編成と3両編成を組合わせ5両編成での運用でしたが、その後の利用者増に合わせて増車が続き、1973年には全て8両編成(4両編成+4両編成)での運用になりました。
    1971年から1972年にかけて全車が冷房化されました。
    後継の6300系の登場に伴い、本系列は3扉ロングシート化が行なわれ1979年までに完了し2扉の姿は見られなくなりました。

    スペック

    【商品仕様】
  • スケール:Nゲージ
  • 車体の材質:プラスティック
  • 商品形態:塗装済完成品
  • モーター:あり(フライホイール付きコアレス動力ユニット)
  • ライト:ヘッドライト(電球色)、テールライト(赤色)、通過標識灯(電球色)が点灯
  • 別売オプション:TOMIX 室内照明ユニットLC白色/電球色 狭幅(No.0733/0734)

  • ※仕様及び外観は改良のため予告なく変更される場合がありますので、最新情報はメーカーページ等にてご確認ください。

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